4/27(一)行程規劃：
- 6:30am 宿「Morioka City Hotel」
6:54am- 7:55am 搭乘「東北新幹線はやて」由「盛岡駅」至「新青森駅」
8:03am- 8:39am 搭乘「奧羽本線」由「新青森駅」至「弘前駅」
8:50am- 9:05am 搭乘接駁巴士由「弘前駅前」至「市役所前」
9:05am-12:30pm 弘前城
12:40pm-13:00pm 搭乘「弘南バス」由「陸奧新報社前」至「弘前駅前」
13:06pm-13:54pm 搭乘「五能線」由「弘前駅」至「五所川原駅」
14:15pm-14:48pm 搭乘「津輕鐵道」由「五所川原駅」至「芦野公園駅」
14:50pm-17:00pm 芦野公園
17:09pm-17:41pm 搭乘「津輕鐵道」由「芦野公園駅」至「五所川原駅」
17:53pm-18:31pm 搭乘「五能線」由「五所川原駅」至「弘前駅」
18:31pm-19:25pm 弘前駅步行至弘前城
19:25pm-20:50pm 弘前城夜間點燈
20:50pm-21:00pm 弘前城搭計程車至弘前駅
21:02pm-21:38pm 搭乘「奧羽本線」由「弘前駅」至「新青森駅」
21:47pm-22:48pm 搭乘「東北新幹線はやて」由「新青森駅」至「盛岡駅」
23:00pm- 宿「Morioka City Hotel」
交通工具：東北新幹線、奧羽本線、弘南バス
在盛岡的第一天，原本的行程應該是盛岡城與石割櫻，但無奈出發前就已確認盛岡已無櫻花，趕緊把行程做大幅調動，原本應該四天後再去的弘前城，卻在此時查詢櫻花最前線時發現也已滿開接近吹雪了，只好事不宜遲，一早就拿著前天劃好的車票，速速搭上東北新幹線前往新青森轉車至弘前，來看吹雪的弘前櫻啦。
六點多清晨的盛岡，雖然接近車站，但路上仍然冷清，飯店沒有提供早餐，因此我們只好在車站隨便買點東西墊墊肚子了。
透過車窗，早晨清晰的空氣，讓白雪靄靄的岩手山相當明顯。
約一小時車程的「はやて」（疾風號），抵達了新青森，接續開往弘前的列車約有八分鐘的等待時間，但因為從新幹線改札口至奧羽本線月台，還是有一小段路，因此一路上看到狂奔的人們，就知道我們這趟同伴還不少了。當然，路上國語、台語、粵語都可以聽得到....
在經過約半小時車程，抵達了弘前駅，原本查詢九點才發車的「土手町100円」バス還沒有發車，但已經有車站人員引導大家至6番乘車處，並向大家說明，目前有隨時加開的接駁バス可搭乘，也是收費100円，因此前往弘前城的人幾乎擠爆了6番乘車處，一大早會出現在弘前駅的，一定都是為了這東北最後的城櫻啊！
等待バス抵達的時候，順便看了一下JR弘前駅其實是與弘南鐵道共用的站體，旁邊還有大型的購物中心，算是相當新穎的車站。
不一會，搭上接駁バス抵達「市役所前」時，司機就會廣播要前往弘前城的民眾可在此下車，其實站牌對面就是弘前城了，但一下車還是被這個在站牌旁邊的獨立建築物吸引住，外觀看起來向是復古的建築，但卻掛上「Starbucks」的旗幟，原來這是登錄日本有形文化財的「舊第八師團長官舍」改裝而成的Starbucks啊，如果時間允許，還真的很想在裡面悠閒的喝杯咖啡感受一下呢！
而一旁的郵筒，當然也呈現了弘前的另一個重要特色，蘋果！沒錯，大家所熟知的青森蘋果，其實大本營是在弘前唷（據說青森佔了日本50％的蘋果產量，其中弘前又佔了50％，也就是說弘前市蘋果的產量就占了全日本的1/4呢）！
所以在弘前城前看到這麼大一攤蘋果攤當然也不會太意外囉！各種不同品種的蘋果，紅的、青的、黃玉的，通通一顆80円，還有熱情的店員隨時切好著等歡迎大家試吃，而且每顆都比拳頭大啊！我們心中已有盤算，等等逛完弘前城回頭一定要買來吃！
雖然我們在下車的時候，看到對街的弘前城外濠的櫻花都已是櫻葉心涼了一半，想說不會連弘前櫻花都結束了吧，但一踏入弘前城外濠旁的區域，就被這個畫面震攝住了，市役所前的追手門，弘前城傳說中的櫻花河道，就呈現在我們眼前。
幾乎吹雪最大值的時期，掉落的櫻花花瓣竟可將河面鋪滿，實在相當驚人。
今天以前，還在樹上的櫻花辦，今天已經幾乎全部掉落水面了。
如果沒有後方的水面露出，實在很難想像這原本是水位不低的外濠水面啊。
此時微風輕吹，波動的櫻花瓣們，巧妙的繪出不同的情調。
好像是滿滿的草莓牛奶啊～
到底是怎麼鋪滿整個水面的，真是太神奇了！
走進弘前城最南邊的追手門，幾乎是所有搭乘バス抵達弘前城的人們，進出的入口。
城門旁仍有未掉落櫻花。
追手門仍保有當初建築的原貌。
門後方的櫻花狀況更好，更美！
當然正值吹雪的弘前櫻花，一跨進追手們，等著我們的就是這樣的櫻花大道。
門後的說明，詳細描述了三の丸追手門。
整個弘前城的範圍不算小，大部分區域為「鷹揚公園」的範圍，綠色則是有料區域，主要為植物園與本丸區域。
從追手門往三の丸前進，列隊歡迎我們的是一整排櫻並木，雖然也開始吹雪，但仍有7-8成的櫻花。
突然之間，剛剛下車時的人潮都不見了，居然讓我們捕捉到完整無人的弘前城櫻花大道...
櫻花道的日照比較不足，因此還有櫻花保持著滿開的狀態，相當棒！
一旁的廠商贊助燈籠，還出現了蘋果供應鏈中相當知名的連接器廠商「日本航空電子」（隱藏哥的職業病，沒辦法！）。
整個櫻花道都是我們獨享啊～
弘前城的櫻花以染井吉野櫻為主，因此滿開沒有櫻葉的櫻花，就是這麼完整茂密的好看！
從三の丸往二の丸的方向，會先經過一個「杉の大橋」。
雖然是近世經過整修的橋，但橫跨在中濠上的紅色木橋，還是相當好看。
在杉の大橋旁有一顆枝垂櫻，也正在滿開的階段，只可惜一旁藍色的清掃車破壞了一點畫面。
但仍然不減粉紅色枝垂櫻的魅力！
此時一陣風，吹的整個空氣中都飄滿了櫻花辦，連隱藏哥頭上都是啊！
路旁的櫻花辦，相當可惜的躺在地面。
隨手抓起一把，隨風飄曳....
這時一隻大白鵝划過中濠，似乎對這掉落的櫻花瓣早已習慣了。
連接杉の大橋與二の丸的南內門。
跨過二の丸南內門後，就是二の丸廣場了。
範圍不大的二の丸廣場卻是本丸有料區域的售票處，因為櫻花祭的關係，特別增設了臨時售票處。
弘前城的門票，310円，相當便宜，票券本身雖然樸實，但附送的說明卻相當詳細，很用心的規劃。
售票亭一旁還有日本郵便局的攤位，販賣弘前城櫻花的紀念郵票，相當不錯，有收集癖的隱藏哥也被吸引，帶了一套回家呢！
穿過二の丸，就可以看到內濠了，內濠比較窄，更容易被櫻花辦填滿。
而前方連接二の丸與本丸的「下乘橋」，與這櫻花河道，成了這弘前城最美的景觀之一。
天守也露出一個角了。
原來，所有人潮都在這兒啊，人潮擠滿了下乘橋，大家都要目睹弘前城天守十年大修前的最後畫面。（弘前城天守之石垣將於2015/5/18開始為期十年的大整修，其間會將天守移至本丸廣場中央，因此未來十年間，弘前城天守在下乘橋出現的畫面將暫時無法看到了，今年是大修前最後的櫻花季，慕名而來的人們，都是想捕捉弘前城天守在下乘橋前最後的身影啊！）
登上下乘橋，往下看內濠，櫻花河道更是綿密的美麗啊...
下乘橋前的弘前天守
已經掉六成的櫻花，相當可惜我們沒能趕上，若是滿開的裝飾著弘前天守，一定更美。
現在的弘前城天守，建於1810年，是最年輕的現存天守，其實原本真正的天守是位於本丸西南方的五重天守，在1627年燒失後，近兩百年弘前城呈現無天守的狀態，僅用二の丸的辰巳櫓代替天守的功能，直至1810年才在現址重建三重天守，至1871年廢城為止，也在1949年松前城天守燒失後，成為現存天守中，最北的天守。
下乘橋前方，也是內濠北段的位置，為了整修工程的進行，已經將內濠內的水抽乾，並開放民眾進入參觀，因此看到內濠充滿了遊客，也是相當難得的景象。
跨過了下乘橋，進入有料區域，可以離天守更近了。
實在很難想像未來十年後面空空的天守台。
弘前城因為別名鷹岡城（或鷹揚城），因此帥氣的吉祥物就是頭上帶著津輕為信頭盔，頂著弘前天守的老鷹武士「たか丸」了！
我們跟著人潮，前往天守前排隊入場，想在大整修前參觀弘前城的人真的相當多，排隊也等上了15分鐘之久。
天守前的枝垂櫻，也相當好看。
順利跟著人龍進入天守內部後，在一樓就發現了百大名城的章。
章本身的狀況不差，但周圍仍有一些被顏色沾到的痕跡，隱藏哥也沒蓋在中間位置，有點失敗，但第28個章還是入手了。
天守一樓有展示挖空的地板與地基。
地基處還有當初挖掘出來的神像石雕殘骸。
二樓用於防守射箭或火槍的孔洞，及往下防禦的武者落。
參觀的人潮相當多，而天守內部空間並不大，因此沒有太多的文物展示。
從天守的窗戶也可以看到下乘橋與櫻花河道的景色。
往西的方向，甚至可以遠眺有津輕富士山之名的岩木山。
內濠旁的工程，也已開始展開了。
北の郭看起來也有很厲害的櫻花樹啊！
天守三樓的弘前城復原模型，可看到過去弘前蕃的建築規模，而天守只是議事用途，因此孤伶伶的在東南角落，與城主生活的區域有所區隔，當然現在絕大多數的建築物都已拆除。
既然是古老的天守結構，那樓梯也是一定很陡峭以防止敵人進攻的。
天守一樓有個小小的販賣部，除了賣一些鷹揚丸吉祥物紀念品與明信片外，還有每個區域和不同品種的櫻花開花狀態情報，但或許只有一張A4大小，注意到的人並不多。
未來十年，都無法再這樣站在弘前城天守前了吧！
化身津輕為信的隱藏哥。
天守一旁的說明與津輕家家紋「津輕牡丹」。
天守旁的枝垂櫻也是滿開狀態，用津輕牡丹家紋圍起來的，就是已經開始施工的區域。
我們怎麼能放過這麼美的枝垂櫻呢！
津輕牡丹與枝垂櫻的相遇。
當然本丸廣場被滿開的枝垂櫻圍繞著，也成為許多民眾野餐之處。
而往本丸最北邊的區域更可以清楚的看到岩木山。
櫻花與岩木山，我們後來有看到這個角度的明信片呢！
本丸廣場的枝垂櫻，添增了相當浪漫的氣息。
仔細看花瓣，都是少見的八重枝垂呢！
我們這時才開始吃早上帶在身上的零嘴與麵包，也享受一下櫻花下野餐的氛圍啊！
雖然沒有像別人一樣帶著野餐墊，但席地坐在草地上也相當的舒服。
稍事休息與拍照後，繼續往北の郭的方向前進，一路上也都是櫻花雪，相當夢幻。
北の郭旁的內濠也是滿滿的櫻花河道啊
北の郭的鷹丘橋，來到弘前城，可不要只看了下乘橋就離開唷，這樣的紅色木橋，弘前城總共有三座。
鷹丘橋比較少人走，畫面更美。
在北の郭還有一顆特別的子福櫻，會開出兩種顏色的花朵，相當特別。
當然，既然內濠難得的抽乾的水開放給民眾參觀，那我們一定也要趁這個機會走進來瞧瞧！這可是幾百年來第一次呢！
走下內濠，可以感受到原本護城河的深度。
內濠中相當值得介紹的就是這個經過兩次不同時期堆砌的石垣的差別比較圖，在本丸東側石垣有著不同的紋路，推論為崩壞後整修過的石垣，與原始的石垣堆砌有所不同，或是重建天守時加強的石垣結構所致。
從內堀看天守。
這時一陣強風吹來，片片的櫻花花瓣落下，直如下雪般的場景，讓現場的人都一陣驚呼，我想看到此景，真的已是了無遺憾了....
片片櫻花雪落下的下乘橋前。
這等吹雪，似乎已是暴風雪級的了....XD
再次回到二の丸廣場，從另一個角度欣賞天守，更可清楚看到天守兩旁的鯱。
水母妹：這隻たか丸比較可愛！
下乘橋與天守。
十年後才能再見到的景色。
由於我們還得趕往蘆野公園，不得不與停留三個半小時的弘前城暫時說再見了，晚上若有時間還會再回來欣賞夜櫻場景的，而當我們離開追手門時，外濠的櫻花河道已經有了不一樣的畫面了，因為風吹的關係，畫出的圓圓弧形，更是何等美麗的場景啊！
我們很慶幸有把行程調整，在弘前城天守十年大修的最後時刻，欣賞到了他最美的一面，也算是成就了一個大大的心願了！未來的十年，弘前城的景色將有所改變，本丸廣場因為移動天守的關係，或許在枝垂櫻前佇立的天守也有不一樣的面貌，但要看到下乘橋與天守、櫻花的相遇，只能再等十年了，或許某年的櫻花季，我們能再與弘前城天守相遇在本丸廣場，又或許十年後，我們能再一次的在下乘橋前仰望著天守....
弘前公園（鷹揚園）
日本〒036-8356 青森県弘前市大字下白銀町
+81 172-37-5501
http://www.hirosakipark.jp/
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