雖然不是第一次來到函館，但其實函館周遭的景點我們卻都還沒有去過，其中最有名的景點之一，就是位於函館北邊的「大沼國定公園」了。「大沼國定公園」顧名思義，就是有很大的水池(沼)的公園，愛奴族人就是以此稱呼的。而西元1915年實業之日時，本社模仿日本三景，主辦了新日本三景的票選。在此次全國票選中獲選的三景為：北海道的大沼、靜岡縣的三保之松原以及大分縣的耶馬溪，雖然我們日本三景都還沒有全部造訪(剩下天橋立)，但這次再訪函館一定要造訪一下這新日本三景，感受一下「大沼國定公園」的魅力。
大沼國定公園
地址：北海道亀田郡七飯町字大沼町1023-1
電話：0138-67-2229
交通手段：搭乘「函館本線」至「大沼公園」下車，徒歩5分
所要時間：3小時
門票：無
網址：http://www.town.nanae.hokkaido.jp/hotnews/detail/00000196.html
從函館出發，搭乘特急「超級北斗號」就可以直接抵達大沼公園駅，不過我們為了接下來的行程必須前往青森，拉著行李來到函館新北斗駅寄物，才能在回程時直接出發至青森，不用再回函館，因此我們也第一次可以好好的看一下這個最新的新幹線車站。函館新北斗駅位於函館北方的北斗市，車站相當寬敞大器，但也有一些柔和的藝術裝置，例如高高掛著的馬賽克彩色雲，還蠻有趣的。
採用大片的玻璃帷幕，利用明亮的自然採光，雖然在相當鄉下的地方，卻也很科技很環保，走在站內只有舒服可言。除了車站一樓的寄物櫃外，車站三樓的觀光案內所也可以寄物，一件500円，大型行李的話會比寄物櫃700円稍微便宜一點，不過平常日只到晚上6點，我們這天因為是年末，只到傍晚5點，我們應該不會玩那麼晚，所以寄放在觀光案內所內是絕對沒有問題的。
我們先利用時間在綠色窗口換了這趟旅程剩下所需的指定席車票，由於北海道新幹線的列車是全車指定席，所以一定要先劃位唷！綠色窗口前也有車站紀念章可以蓋，共有三種樣式，可別忘了啊。
總共換了八張指定席車票，拿了「JR南北海道東北周遊券」，就是可以把新幹線當捷運搭的任性。
寄好物換好票，準備出發前往大沼公園，我們準備搭乘開往札幌的特急超級北斗號，搭乘特急前往大沼公園駅僅需一站9分鐘就可以抵達，所以我們選擇了自由席搭乘即可。函館新北斗駅還有一個嶄新的設置，就是利用LCD螢幕標示出即將進站列車的指定席、自由席車號，讓大家可以提早準備前往指定車廂。
沒多久開往札幌的超級北斗號就在白雪的軌道中駛進站，這是我們第一次搭乘超級北斗號，也算是新鮮啊。
因為是自由座，我們又很快要下車，所以跳上第9節車廂，看到最靠近門的位置就坐了，超級北斗號的座位相當舒適，可能要滿足許多從函館搭去札幌的長途旅客吧。
9分鐘真的很快，屁股都還沒坐熱就抵達大沼公園駅了，車站站牌旁寫著大沼國定公園，足足有14平方公里這麼大啊！
大沼公園駅並不大，但提著行李的旅人還蠻多的，也有團客進出，一下子就可能塞滿整個待合室。
站內也有少數幾個寄物櫃，最大型的行李櫃一次600円，中型的一次500円，小型的400円，在平日非年末年始的時間，一旁的觀光案內所也可以寄物，但今天是年末，為了不要冒險(案內所可能休息)，我們先前就把行李寄放在函館新北斗駅了。
待合室地上還藏著一隻可愛的熊呢！
蝦夷熊：不要踩我啊...
車站外有兩個大地圖，分別是廣域的大沼國定公園周邊圖(左)，還有大沼公園中心部的散策路地圖(右)，由於我們這次的目標就只有大沼公園中心部而已，所以我們專注在右邊的地圖。大沼公園分為大沼湖與小沼湖，大沼湖共有三條建議的散策路，最短的大島之路只需15分鐘，最長的島巡之路需要50分鐘，我們時間還夠，應該可以挑戰50分鐘的島巡之路。而小沼湖也有一條夕日之道，建議時間為25分鐘。
大沼公園駅建於西元1907年的明治時期，因此車站外觀也是濃濃的明治西洋建築風格，在這大雪的時期別有一番異國風味呢。
站前也是一片白雪，右前方的就是大沼觀光案內所，果然！今日沒開。
車站正前方這間名為「Friendly Bear」的食堂，除了可以用餐外，也可以租借自行車，不過這個季節應該不太適合，如果是非冬季前來，騎著車漫遊在大沼公園周邊，一定也是相當棒的啊...
「Friendly Bear」的中庭有著兩尊看起來「Friendly?」的熊標本，一旁有小朋友覺得可怕不敢靠近😂。
從車站走到大沼公園的入口約350公尺，眼前盡是白雪一片，要比較注意的是路上並未除冰，積雪被眾多觀光客踩得有點踏實，有些路段是會滑的唷，建議可以穿上冰爪防滑，才不會摔個四腳朝天啊。
不過一進到大沼公園入口前的廣場，這滿滿的白雪，讓人好想躺在上面啊...隱藏哥說到做到，立刻躺下！說真的，這粉雪可能比家裡的床還舒服啊，除了躺久了會有點冷以外....(抖~~~~~)
扣除掉入口處廣場滿滿的觀光客外，眼前原本屬於大沼湖的水域，目前都是白茫茫的一片，下面的冰與上層的積雪，完全看不出來眼前這一塊就是原本的湖啊。
因為不曉得建議50分鐘的島巡之路實際上會走多久，事不宜遲，我們趕緊出發吧！西元1640年駒ヶ岳火山爆發，造成部份山體結構崩塌，並改變了折戶川的路徑，形成堰塞湖，目前大沼湖中的小島，約有一百廿六個左右，橫跨大沼湖中心部小島群的橋樑們，就是這條島巡之路的路徑。根據地圖顯示，我們會經過9座橋，共橫跨8座小島。
跨過第一座橋(後樂橋)後，就幾乎沒有其他遊客同行了，於是我們在第二座橋(公魚橋)後，就幾乎是我們獨享的景色了，這八座橋各有不同造型，有像圖中的木橋，也有水泥橋、拱橋等，不過有些橋因為是拱橋又沒有除冰，真的很容易滑倒唷，這個我們等等就會體驗到了。
一旁結冰的湖上，也不斷地出現不明生物(?)的腳印，真好奇是誰的腳印啊，人類走上去真的可以嗎？一直很好奇...
像是這座浮島橋，就是水泥拱橋，上下橋的時候真的要小心啊。
不過站在橋上可以用更高一點的角度來鳥瞰大沼湖，這時可以看到一塊結冰的水域是沒有積雪的，而且還呈現"心型"相當特別，我們利用空拍機飛到天上，看得更清楚了，文章最後有空拍影片，可別錯過這個畫面唷！
也有這樣什麼都沒有也沒有欄杆的平橋，感覺可以更接近湖面，意圖使人想踩踏進去啊...
白雪圍繞的樹群，其實原本是湖中的小小島啊。
因為潮濕，一旁的樹還長了靈芝，這耐寒的靈芝啊，該不會很補吧😆。
連結島的這些橋大都超過45年歷史，這座日之出橋，不知道是不是可以看到大沼湖的日出呢？
袴(音同褲)腰橋，名字取的也蠻妙的，隱藏哥只好親自示範袴腰了😆。
位於日之出橋與袴腰橋中間有個東宮殿下御展望之碑，是昭和天皇還是皇太子時造訪此地的紀念。
跨腰橋上可以遠眺標高1,131公尺的北海道駒ヶ岳，不過這個角度有點被前方小島上的樹木擋住了，有點可惜，但也蠻有北海道風情的啦。
連站在袴腰橋上拍個照，也是很美的啦！(越逛越冷的兩個人)
袴腰橋之後的是島巡之路裡面最大的拱橋－金波橋，也是島巡之路的最北點。
接著也是一座拱橋的湖月橋。
不過這座拱橋，不但結冰的相當嚴重，坡度也蠻陡的，根本意圖使人摔倒啊。(其實隱藏哥在下橋的時候真的摔倒，差點就要滾下去測試結冰的湖面會不會破裂了...)
湖月橋其實是座相當美的橋，優美的弧形劃過白色的世界，冬季的大沼，雪國的北海道啊！
湖月橋旁的大沼國定公園木碑。
走過湖月橋後就開始往南的方向了，站在半島陸地的尖端，樹林中的湖月橋(左)與金波橋(右)，搭配更清楚的北海道駒ヶ岳，這應該也是大沼公園的絕對角度了吧！
繼續走下去，開始進入較大的半島區域，少了一座座的橋，取而代之的是樹林與相當接近湖面的步道。真的數度想要試試看冰層的硬度，但還是不要做這麼危險的事比較好。
還有偶爾從樹林中竄出的駒ヶ岳。
經過了一段路面森林小徑後，再度出現了一座木橋－石楠花橋，原來一旁有石楠花聚落啊，不過白雪覆蓋中，完全看不出來😂。
這時，突然降下了大雪，剛剛在金波橋附近時都還有藍天，頓時天空已一片雪白了，變化真快速啊！
我們準備橫跨最後一座橋，是積雪滿滿的八っ橋，沒有階梯超級滑的，又是個意圖使人摔死的拱橋啊！😱
雪越下越大，完全變成一片白茫茫的淒美絕景啊...
這時候，會出現什麼雪中奇蹟呢？
大雪讓原本應該很平凡的角落，變成一幅絕美的雪中版畫，這畫面美的很可以啊...
雖然下著雪，但是沒有風，因此不會非常冷，雪片就這樣直直落下，另我們驚訝的是，這雪片異常的大片啊，果然是北海道的雪，質與量都相當驚人。
建議50分鐘行程的島巡之路，我們花了近兩個小時才逛完，其實如果一直走不停留的話，應該是不用50分鐘的，但是冬季的大沼湖實在美的厲害，不知不覺就逛了這麼久。也拜大雪之賜，大家都躲起來後，我們才可以好好的與後樂橋前的大沼國定公園招牌合照一下，不然剛到時，絡繹不絕的觀光客絕對輪不到我們拍啊😰。不過看看我們身上的雪，可以想像這雪的驚人了吧...
因為雪太大了，我們決定先到一旁的大沼展望閣躲一下雪。白茫茫的視線中，還有三層樓的大沼展望閣是深色的建築，還可以辨識出來。大沼展望閣是最靠近大沼湖的食事處與賣店，頂樓應該可以眺望大沼湖的景色，不過這天的大雪，讓一樓入口處就擠滿了人潮，人聲鼎沸的場面與戶外的寂靜大雪，形成強烈的對比...
一旁還有一間賣店，躲在屋簷下的哆啦A夢，淘氣的嘲笑著被大雪攻擊的我們啊！
因為還有接下來的行程，我們不得不趁著雪勢稍小，趕緊回到大沼公園駅。只有單線鐵路的月台，在白茫茫的大雪中，有種孤寂的美...
非常適合流浪的心情啊，孤寂的旅人，在極北的雪地中，等著不知何時會進站的列車...是不是很有意境？
結果開往函館的超級北斗號真的誤點了，應該是大雪中的慢行吧，冬季的交通真的要多抓點緩衝時間。不過還好在雪中衝刺的列車，也是很美的畫面，這場雪下的真是相當值得呢...
結束了我們在冰天雪地中的急凍大沼公園行程，感受了銀白色世界的淒美，最後別忘記點一下我們的空拍連結唷，可以看到不同視角的大沼公園，還有可愛的心型結冰湖面，是相當珍貴的畫面啊！💓
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