為了櫻花百選，我們三訪熊本城🏯
既然都來到熊本了，那怎麼不再造訪一下身為「櫻花百選」的熊本城呢？也因為熊本城這個櫻花百選的身分，初次造訪的時間被我們推延到2017年的櫻花季。因此2016年發生熊本大地震時，我們還未到訪過熊本城，看到電視中被地震無情摧殘的熊本城只能扼腕。等到2018年我們幾乎已經跑完百大名城，看來等不到熊本城的復原加上櫻花的美景了，匆匆的在地震重創中的熊本城留下足跡。2019年因為開始跑續百名城再度來到熊本，趁著前一年度捐款當城主的一年免費通行證再進城一次。2025年的櫻花季，原本的目的地是同為賞櫻勝地的續百名城八代城，不過災後復興中的熊本城已經在2021年重啟天守閣開放，除了能夠一睹熊本城800棵櫻花滿開的盛況，也是我們得以第一次踏入熊本城天守閣的機會。
延伸閱讀，地震中重創的熊本城:https://hidejellyfish.blogspot.com/2018/02/2018day4.html
努力復甦中的熊本城:https://hidejellyfish.blogspot.com/2019/02/2019_25.html
再度來到貓咪老師的故鄉「人吉」😽
第一次造訪人吉城是2018年時為了百大名城人吉城而前來的，兩年後的2020年夏天，西日本大豪雨造成球摩川暴漲，人吉市陷入一片水鄉澤國，不但JR肥薩線中斷至今，國寶青井阿蘇神社也被洪水淹沒，當時看著新聞報導都是我們走過的地方，真的難過到不敢相信。時隔7年，我們再度有機會來到人吉，利用點時間探訪一下「夏木友人帳」的故鄉－遇水重生的人吉在櫻花季中的美景吧。
延伸閱讀－百大名城人吉城的初訪
https://hidejellyfish.blogspot.com/2018/03/2018day5-800.html
順道來日向國的賞櫻名所走走吧🌸
既然租了車，就要好好發揮機動性！我們從熊本橫斷到延岡，雖然要再回到熊本，但覺得走回頭路沒意思，於是決定來個「日南大迴旋」，從延岡南下西都市，再南下到都城市後延著宮崎自動車道往西北的人吉方向前進，再進入熊本市區，全程330餘公里，沿途會經過宮崎的賞櫻名所「西都原古墳」與櫻花百選的「母智丘公園」，並且二訪人吉，補上櫻花的人吉城，再探望一下已經沉睡的「SL人吉」，感覺是很充實的一天啊！
原來南蠻雞創始店在延岡🐓
櫻花×千人殺石垣，就在「延岡城」🌸
這趟櫻花季的第一座續百古城，就是距離我們啟程的熊本空港100餘公里遠的「延岡城」。有趣的是，如果我們當初飛的是宮崎空港，前往位於宮崎縣北端的延岡市，距離還比從熊本空港多5公里遠，因此從熊本空港前往延岡，並沒有比較花時間。
延岡城位於延岡駅1.8公里處，是個走路雖然可以到，但無法拉行李的距離，如果選擇搭乘大眾運輸工具，且住在車站附近，那想看到日夜的延岡城，可能得來回步行兩次。但如果自駕，可以選擇住在延岡城旁，那日夜入城的便利性就相當吸引人了。也因為延岡城內種植了300棵櫻花樹，故從一開始，在我們的續百名城之旅中就將延岡城列入櫻花季必訪的名單，成為我們春櫻終結續百名城之旅的第一站☝。
延岡城築於西元1603年，雖然戰國中期日向國的土持氏就在此地興建城館，當時稱為縣城，但實際改築為現在的樣子的是西元1587年被秀吉封至此地，年僅16歲的高橋元種。城下町的建設與寺院的修建也都在西元1603年之後。不過高橋元種在西元1613年因涉入「豬熊事件」(朝廷高官醜聞案)被德川幕府改易，失去大名的身分，縣城短暫成為幕府直領。西元1614年有馬氏入封，西元1691年因領內有逃散一揆(農民起義)被究責減封至糸魚川。西元1692年三浦氏入封後，正式將縣城改名為延岡城，後經牧野氏、內藤氏統治至幕末。
延岡城位於標高53公尺的城山，屬於連郭式平山城，南北各有五ヶ瀬川與大瀬川兩條河流包夾的天然屏障，過去曾有內堀存在，現在已填平。有馬氏於西元1655年時興建了替代天守使用的三階櫓，西元1682年大火燒失後沒有再重建。城內本丸的石垣高達19公尺(包含斜度的高度為22公尺)，在九州內是可媲美熊本城宇土櫓、小倉城天守台的高度，也是宮崎縣境內第一高的石垣。石材採用花崗班岩、砂岩、阿蘇溶結凝結岩等石材緊密排列，傳聞只要鬆動其中一顆石垣，整座高石垣會一口氣坍塌，足以擊殺一千名敵軍，因此被稱為「千人殺しの石垣」。西元1998年時被指定為延岡市指定史跡，2017年入選續百名城。(資料來源：維基百科、延岡市觀光協會官網)
第26座日本空港－半導體的希望之都「阿蘇熊本空港」🛫
為了櫻花季的古城美景，刻意跳過幾次旅程不攻城的我們，終於要在2025年的櫻花季進入我們續百名城之旅的最後一哩路了！剩下的11座古城都有櫻花美景可以期待，不過這11座古城散佈在九州、近畿與新潟縣，如果依據開花時程來安排的話，最佳狀態就是九州進、新潟出。不過因為近畿到新潟的櫻花會有一周以上的時間落差，家裡還有貓貓的我們，可能無法將旅程拉的這麼長，因此這次的旅程規劃會從九州入境後，完成九州的四座城，再搭乘日本國內線前往近畿，完成六座續百名城，先短暫回國七天後，再從台灣直飛新潟，完成最後一座續百名城。由於九州待完成的古城位於宮崎、熊本、長崎三縣，決定行程時，虎航的宮崎航線尚未公布，長崎空港並沒有直飛，因此台積電設廠而航線大增的熊本空港成為我們的最佳選擇。搭配航空公司的異地進出，第一段旅程就從熊本空港進、長崎飛関西、中部空港回國。
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