2025 春櫻×續百制霸-福知山-明智光秀的中国前線「福知山城」(續百名城)

京都的續百名城居然也只有一座「福知山城」☝

我們的百大名城之旅，是從京都的二条城開啟的。雖然京都有許多的世界遺產、古寺神社，但百大名城居然只有一座，所以當年攻完二条城後，就沒有在京都府的範圍內攻城了。只是沒想到續百名城也只有一座「福知山城」，而且因為境內櫻花有名，我們也刻意將福知山城的攻略留到這次，因此我們可以說，隔了195座城，時隔11年2個多月，我們才終於又在京都府攻城啦！(真的有夠久的耶😂😂)

福知山城築於西元1579年，當時織田信長命令明智光秀與羽柴秀吉進行中国攻略，明智光秀從山陰道進入，在平定丹波後，光秀於丹波国天田郡的福知山築城，並以女婿明智秀滿為城主。由於福知山城位於盆地中央一塊標高40公尺的丘陵地先端，其姿態又被稱為「臥龍城」，由東西向的由良川與北側的土師川為天然屏障，東北西三側也都有懸崖阻隔，地勢險要。

本能寺之變後，明智的勢力被徹底剷除，於羽柴秀勝、杉原家次後繼任城主的小野木重勝，在関原之戰時偷襲細川家的田辺城，戰後德川令小野木切腹，由擁有戰功的有馬豐氏入封，現在的福知山城主要構造皆為有馬時期修築。有馬豐氏轉封久留米後，陸續有岡部長盛、稻葉紀通、京極高広、松平忠房入封。西元1669年朽木植昌入封，築起望樓型天守，至廢藩200年間，皆為朽木氏領地。

廢藩置縣後，城內許多建築被移築至民宅、寺廟，最後殘留的二の丸銅門番所，1916年時移築至天守台。1984年福知山發起了「瓦一枚運動」，捐款3,000円，認養一片瓦，總共募集到了5億円，加上政府補助款總金額超過8億円，於1986年完成了鋼筋水泥造3重4階大天手與2重2階小天守之天守閣。2020年發現了福知山城的舊照片，照片雖然不清晰但還是可以看出全貌，令人驚訝的是天守閣的復元竟幾乎沒有外觀上的差異。(整理自維基百科日文版)

2025 春櫻×續百制霸-大和郡山-豐臣秀長最後的舞台「大和郡山城」(續百名城、櫻花百選)

絕對不能錯過櫻花百選的三座續百名城之一「大和郡山城」

續百名城中，有三座同時入選「櫻花百選」。2017年時已經造訪了櫻花滿開的高田城，而且對比百大名城又同時是櫻花百選的古城有20座，續百的櫻花百選更顯珍貴啊。所以另外兩座說什麼也想在櫻花滿開時造訪！理所當然的，就成為這最後11座希望有櫻花美景的「春櫻×續百制霸」之列。其中位於近畿地區的「大和郡山城」，除了原本就是奈良數一數二的賞櫻勝地外，更是2026年大河劇「豐臣兄弟」的重要場景，熱門度直線攀升。我們抵達近畿後發現花期晚了，於是把大和郡山城刻意往後延一天，希望櫻花可以多開一些，沒想到這策略意外成功，就在我們決定變動行程後，大和郡山的櫻花宣布在我們預計造訪的這一天滿開，實在太棒了！💞

西元1162年前後，活躍在大和國，以草藥園生意為主的郡山眾，在秋篠川與富雄川之間的西京丘陵南端的位置上，即有築起雁陣之城稱為郡山城的紀錄。西元1579年，織田信長在松永久秀事件後命筒井順慶於郡山築城，以擴張筒井城的規模，並與明智光秀、藤堂高虎一起普請協助建城。西元1580年信長命令破卻筒井城，大和國僅餘郡山一城，西元1583年5層6階的大天守完成，但以現在的建築學理論，認為目前的天守台大小，不可能建築起5層6階的大天守。

西元1585年，羽柴秀吉將自己的弟弟秀長封至大和、和泉、紀伊国和計100万石領地，並以郡山城為主城，秀長隨即大規模擴大郡山城的範圍，但因為大和國缺乏良質石垣，因此除了每戶須提出義務責任額的石材外，亦到處拆解佛寺的墓石、佛塔等來使用，稱為「轉用石」，甚至連平城京中的羅城門礎石也被拿來用。秀長死後成為秀長養子的外甥秀保入封，但秀保也在4年後僅17歲時過世，秀吉認為郡山城不吉利，原本下令廢城，卻因為秀次事件而暫緩。而後增田長盛以22.3万石入封，関原之戰後家康幾乎將城內建築移至伏見城，天守移至二条城，以大久保長安為奈良奉行坐鎮，郡山城短暫廢城。大坂之戰時，筒井定慶、慶之兄弟於此小規模與豐臣軍交戰。郡山城之戰後水野勝成奉命重新築起荒廢的郡山城，經歷松平氏、本多氏、柳沢氏至墓末1873年廢城。西元2013~2017年進行天守台大整修，直至2022年，大和郡山城才被指定為「国の史跡」至今(整理自維基百科日文版、大和郡山市役所官網)。

2025 春櫻×續百制霸-近江八幡-琵琶湖畔的「八幡山城」(續百名城)

眺望琵琶湖，取代安土城的八幡山城

「春櫻×續百名城」預計造訪的11座城，原本都希望可以看到城櫻美景，無奈花期難預估，依照氣候的變化，我們在造訪期間，也有可能某座城是完全看不到櫻花開花的，那就是位於滋賀縣的「八幡山城」。原本預計造訪八幡山城的日子是在隔天，但考量下一座城的櫻花已開，雖不到滿開階段但再讓它開一天可能更美。而八幡山城開花的日子，算一算我們已離開近畿，怎樣都等不到開花的話，那就乾脆提早來吧，也讓八幡山城成為我們這一次11座「春櫻×續百名城」中，唯一一座看不到櫻花的殘念之城。

西元1585年，豐臣秀吉在紀伊征伐、四国征伐之後論功行賞，將自己的外甥18歲的羽柴秀次封至近江国43万石，並以取代安土城之姿，在距離約6公里之外標高283公尺的八幡山築居城，即為「八幡山城」。八幡山城使用了許多安土城的建材，並將整個城下町移至八幡山城下，但因為八幡山城的地勢較安土城險峻，秀次的居館位於南側的山麓，採取近世城郭常見的城館分離模式。西元1590年秀次轉封至尾張清洲城，由京極高次入城，西元1595年，秀次被秀吉賜死，為了剷除秀次的一切影響力，連帶八幡山城也遭到廢城。京極高次轉入大津城，八幡山城作為城的功能僅僅10年，但為了疏運水上運輸，開鑿聯通琵琶湖長達4,750公尺的運河「八幡堀」，則是孕育了活躍近畿地區的近江商人，並保存到現在。西元1963年，秀次之母(秀吉姐姐)日秀尼所創的秀次菩提寺「村雲門跡瑞龍寺」遷至山頂的本丸，讓八幡山城與秀次仍然有所連結。(整理自維基百科日文版)

延伸閱讀：11年前初訪近江八幡 https://hidejellyfish.blogspot.com/2014/01/day-6-club-harie.html

2025 春櫻×續百制霸-岸和田-八陣の庭名勝的「岸和田城」(續百名城)

為了櫻花，一周內訪了兩次的岸和田城✌

「春櫻×續百制霸」之旅來到的第貳篇章「近畿篇」，首站就是距離関西空港最近的「岸和田城」。原本的如意算盤是抵達関空後，把行李丟在臨空城的Odysis suites Osaka Hotel後，直接搭乘南海電車前往只有15分鐘車程的岸和田。在這個季節除了白天的櫻花外，還可以賞夜櫻，時間利用上相當精簡，但人算不如天算，櫻花又遲到了，4月1日當天抵達時，櫻花才開三分，沒有辦法顯現出岸和田城櫻花季的美景，但還好我們人都還在近畿地區，於是我們決定，六天後等櫻花再多開一些再訪一次，於是變成一周內二訪岸和田城的趣談了。

岸和田城原本的位置位於目前城址東南方500公尺山丘地，由楠木正成部下岸和田氏治於西元1336年所築，西元1394年至1428年間，由信濃泰義移築至目前的位置，因此一般認為，這歷史資料超級少的信濃泰義，為目前岸和田城的初代築城主。岸和田城陸續在細川氏、松浦氏之間易手。西元1577年織田信長的紀州征伐中，以蜂屋賴隆為岸和田城主，成為織田軍的主要據點。西元1584年，著名的鐵炮集團「雜賀眾」攻擊岸和田城，當時的城主中村一氏還有擊退雜賀眾的「蛸地藏傳說」。西元1585年，羽柴秀吉的紀州征伐仍以岸和田城為據點，並命叔父小出秀政再築城，當時興建了望樓式的五重天守。小出氏雖為秀吉叔父，但関原之戰時，小出秀政之孫吉政與秀家，分屬東西軍，且屬於東軍的秀家立有戰功，領地獲得保全。西元1619年，小出氏轉封後由松平康重入城，並將天守改為層塔式五重天守，且積極發展城下町。西元1640年岡部宣勝入封後，岡部式統治至幕末，可惜天守於1827年落雷燒失後，原本想要再重建三重天守，但至廢藩都未能重建。西元1943年，指定為大阪府史跡，西元1954年，由岡部氏後代推動興建三重望樓式復興天守與二重小天守，並於天守前設置由重森三玲設計的砂庭式枯山水庭園「八陣の庭」，西元1969年重建多門櫓、隅櫓、櫓門，西元2016年「八陣の庭」被指定為「国指定名勝」。(整理自維基百科日文版、座喜味城跡案內板)

2025 春櫻×續百制霸-五島-五島的食與住

短暫停留福江的住宿與美食🍜

這次算是專程為了續百名城福江城而跑一趟的五島行，只有兩天一夜的停留。雖然覺得千里迢迢跑來五島只待一個晚上相當可惜，但為了「春櫻×續百制霸」也是不得已的，五島的其他魅力只能留待日後再解鎖了。而這次在規畫行程前，就有注意到一位來自台灣的朋友「島女子Lois 第二人生」在五島經營民宿，不時會在攻城社團中發表文章，也讓我們這次想在五島行時入住這位台灣媳婦Lois的民宿「五島時光」。當然，雖然只有兩天一夜的行程，還是要吃一下五島的美食啊！本篇也有超好吃五島牛排名店唷！

2025 春櫻×續百制霸-五島-江戶最後一座日式城郭「福江城」(續百名城)

等了200年的築城請求，蓋好5年就被廢的「福江城」💫

續百名城中，雖然沒有像百大名城第1號有遠的要死的「根室半島砦跡群」，但卻有兩座位於離島的城，而且都是位於長崎縣境內，這兩座城都必須搭乘渡輪或是飛機前往，雖然還是有機會可以當天來回，但交通費與時間的消耗上，絕對比起其他古城來的高。其中一座是我們2019年造訪過位於對馬島上的金田城，另一座就是位於五島列島中，最大的福江島上的「福江城」了。由於福江城是平城，又有附屬設施「五島氏庭園」，想必比起屬於山城的金田城，更有機會出現櫻花×古城的美景，所以福江城的排序，就被我們延到這麼後面啦。

福江城又名石田城(不是石田三成)，是統治五島列島的福江藩五島氏(原為宇久氏)的居城，五島氏在関原之戰選擇加入東軍，戰後領地獲得幕府所有權的保證，西元1614年時居城「江川城」(位於福江城北側400公尺處)被燒毀。西元1637年時，決定以目前福江城所在，當時稱為「石田陣屋」之處作為藩廳所在，並屢次向幕府請求築城，不過因為藩政艱困、財源不足，也無法邀請到其他大名普請(或是五島太遠大家不想去)，一直到接近幕末時，為了監視異國船隻、海上防衛等目的，終於在西元1849年獲准築城，不過因為藩政持續艱困，加上石田城的繩張是日本首次面向海築城的條件，總共花費了14年才於西元1863年完工，並改名為福江城。5年後的西元1868年，明治維新、廢藩置縣，西元1872年福江城拆除，僅作為後門的「蹴出門」與目前仍屬於五島氏私有地的庭園獲得了保留，福江城不但是江戶時期最後一座完工的日式城郭，更是五島氏等了200多年才築好的居城，結果5年就被廢，9年就被拆除，實在是不勝唏噓啊。西元1991年，五島氏庭園被指定為「国指定名勝」(整理自維基百科、五島觀光歷史資料館)。

2025 春櫻×續百制霸-長崎-「五島福江空港」×「長崎空港」

我們的第27、28座日本空港，「五島福江空港×長崎空港」🛫

因為續百名城有兩座在長崎的離島，我們才有幸可以安排五島之行，前往五島的方式有渡輪與飛機，渡輪可以從福岡、長崎兩處搭乘，也有從這兩處來回的飛機航線。渡輪當然相對費用便宜許多，不過因為櫻花季的花期不等人，我們為了抓緊時間，選擇了搭乘飛機前往。行程的規畫上，是從島原半島橫斷，經雲仙溫泉後，從長崎空港直飛五島，因此起降的兩座空港都是我們第一次造訪的，同時成為我們造訪過的第27與28座日本空港。長崎空港還有個好處，樂桃航空有長崎直飛関西空港的班次，雖然一天僅有一班，但對於我們後面要串接近畿地區的賞櫻攻城之旅有非常大的幫助，因此2025年迎來50周年慶的長崎空港，成為我們這趟旅程最重要的轉運站🌟。

五島福江空港：西元1963年10月1日啟用，目前的跑道長2,000公尺，可以起降噴射機，因五島盛產椿(山茶花)，因此別稱為「五島つばき(椿)空港」。

長崎空港：西元1975年5月1日啟用，取代原本軍民合用的大村空港。西元1971年時，在大村外海面積0.9平方米的箕島開始填海，經過4年的時間，填成2.44平方米的海埔新生地，啟用時是全球第一座海上機場，由於距離陸地超過1公里，成功地降低了對周圍民眾的噪音干擾，也成為19年後，関西空港成功的借鏡。