難度是負數的超易入手古城跡，就是「三原城」啦
有些古城地處偏遠，交通相當不便，沒有大眾運輸就算了，如果特地租個車，結果要爬2、3個小時的山城，把租車放在山下晾著，也覺得不划算。但偶爾也會出現一些交通超級方便的，就在車站附近的古城，這其中最誇張的一座古城，就屬廣島縣的三原城了！它不只離車站超近，它根本就在車站裡！所以如果車站旁的古城攻城難度是0的話，這三原城絕對是負數無誤！說實話，三原駅我們已經造訪第三次了，但前兩次都在2018年以前，當時還沒有續百大名城的集章活動，這次三訪三原除了補章之外，也要把三原城除了車站附近以外的其他點跑完，但也是一小時就可以完食的古城，算是相當輕鬆的行程啊！
三原城是西元1576年小早川隆景所築，西邊是沼田川、東為湧原川、南側臨著瀨戶內海，城內有本丸、二の丸、三の丸與32個櫓、14座門，天守台的大小相當於江戶城的天守台，為日本國內數一數二的大天台。西元1595年小早川隆景把家督讓給養子秀秋後，在三原城隱居，並將新高山城的石垣日以繼夜的運送至三原城，將三原城修築城相當堅固的軍事堡壘。西元1597年隆景於三原城去世時，天守閣並未完成，但廣大的天守台，卻可以裝下六個廣島城天守閣，可見之大。之後三原城一直是廣島藩的支城。明治維新後城內的資材陸續被變賣，西元1894年建設山陽鐵道時開始使用三原城的城地，石垣也送去建設糸崎港。西元1975年山陽新幹線高架化後，更直接貫穿三原城本丸，於是就看到現今，新幹線車站躺在天守台旁的景觀了。
三原城
地址：広島県三原市城町
電話：0848-63-1481(三原觀光協會案內所)
交通手段：「JR三原」0公尺
營業時間：城跡24時、案內所09~18時(年末年始)
所要時間：1小時
久違的三原駅好久不見啦，南口的外觀，真的很難想像這後面躲了一座古城。
南口牆面上的三原城古繪圖，據說漲潮的時候，臨海的三原城就像浮在海面上一樣，因此有「浮城」的稱號。
南口旁還有一個重要的設施「三原觀光協會案內所」，這裡是三原城印章的所在，營業時間還可以租用腳踏車遊玩三原，原本也想過從這邊租腳踏車前往新高山城，但查了一下路程12公里遠，也不算短，所以作罷。
案內所內櫃台前，就可以看到三原城的印章了，印章角度是從天守台西北側的高角度構圖，刻意淡化車站的建築物，但後方的大樓林立卻仍然呈現出來，這個畫面除非是西北側有制高點，不然又是空拍景了。(第52顆印章入手)
我們先從三原駅南側的遺跡開始，車站廣場有三原當地傳統舞蹈「やっさ踊り」(Ya-Sa舞)的人像，拿著小燈籠跳著舞蹈，感覺也是相當熱鬧的祭典。
我們先從車站南口東南側的街道進入，路口有「三原城船入櫓跡入口」的石碑，很顯眼不會走錯路。此地也是「三原城五番櫓」的所在地。
沿著路走接過一段水堀，就可以看到「船入櫓」的入口了，不過這入口是有開放時間的限定8~17時，超過時間門就會關起來唷！
入口處有一張說明板，除了說明三原城的簡單歷史外，還提供了古繪圖以及過去繩張與現在市街道的對比圖，船入櫓跡就是二の丸東南角突起的櫓台。
船入櫓台的面積也蠻寬廣的，目前整備成公園的樣貌，感覺四周都種滿了櫻花，櫻花季一定是當地人會想要來野餐的地方吧。
不知道是誰把收集來的松果放在一塊礎石上，應該不是公園內的松鼠吧😂。
船入櫓旁往本丸(車站)的方向還保留著一段水道，應該是過去船隻從船入櫓進入後停放的地方。
從船入櫓的西邊繞到前方，沿著指標可以前往船入櫓的石垣。
沿途就可以看到後段的石垣緊貼著民宅的畫面了。這距離真的很近，突然羨慕不需要做任何造景，就有古城石垣相伴的生活啊。
沿著船入櫓的石垣繼續往前進，可以持續看到石垣往南延伸。
不過有一半的區域正在工事中，一旁還有說明，指出船入櫓是淺野氏在西元1707年大地震後，經過江戶幕府的許可而修築的，且利用厚重的石垣採用算木積的工法。
一整段都禁止通行啊，連靠近石垣的石碑都看不到上面寫什麼，殘念。
無法進入的區域，只能用相機幫忙看了。可以看到船入櫓隅角的算木積工法相當堅固，其餘部分則採用了布積的打入工法，穿插小石頭增加強度。
另外一側則是西元1605年前後，福島氏所修築的石垣，隅角同樣的採用了算木積的工法，石垣上還可以看到「三」或「上」的刻字，或是石垣切割的矢穴跡。
船入櫓的南側與東南側，是我們可以近距離觀察的角度。
一旁說明板上的舊照片，可以看到三原城的南側基本上就是水面了啊，我們現在站的位置，就是以前的水路，從海面上看過來，三原城就像浮在水面上，因此也有「浮城」的稱號。而我們腳下這塊土地全部都是後世填海造陸出來的。看到照片突然覺得腳底有點空空的感覺，會不會瞬間穿越到過去然後就掉到海裡啊(想太多)。
說明板上特別說明了船入櫓的東南角，有個特點，就是利用了海中的礁岩當地基，在礁岩上再築起石垣，且有一棟二重櫓存在過。傳聞整個三原城利用了不少這樣的大島小島，當作建築於海上的地基而修築的，所以三原城也可以說是日本填海造陸的先驅啊。
接著橫越一段市街往車站西南邊前進，這裡是「三原城臨海一番櫓」的位置，旁邊也已經是高聳的商業大樓。
石垣旁也保留了一段過去其實是海岸線的水堀，只是這一段石垣，使用的工法是谷積，與船入櫓的工法又不太一樣了。
不過一整段石垣，卻被大樓的側門通道切斷了，原來這裡過去是三原城的「本丸中門」啊。
不過兩邊的石垣堆積工法略有不同，右邊偏向谷積，左邊偏向布積，不知道是不是不同時期有修築過。
一旁還有看起來很新，但其實也超過30年的「本丸中門跡」石碑。
南側的兩個重要遺跡造訪完後，我們準備前往北側的城跡。前往北側不用再進入車站內部，可以從三原駅西口旁的橋下通道前往。
還有非常粗暴，看起來就是被興建車站而破壞的石垣遺跡。當時三原駅的開通，就算那時古蹟保護的觀念還沒有很強，這樣的破壞方式不知道有沒有引起當地人士的反彈？
比較高的是天守台石垣，雖然看起來有被完整保留下來，但右方應該繼續延伸的本丸石垣，除了這一小段外，整段消失，也就是說，車站就是蓋在本丸的位置，大部分的石垣都已被撤去，可能成為建設糸崎港的材料了。
不過一旁的護城河，還算蠻乾淨的，裡面有不少優游的鯉魚，而且紅色的居多，都好漂亮啊！原來三原市內，有知名的錦鯉養殖場(不愧是廣島鯉魚)，在護城河內放流了鯉魚。平成29年(2017年)時計算有240條，其中還有4條頭上有紅色愛心的花紋，相當特別。不過我們看呀看，都沒有發現，可能鯉魚們不夠愛我們吧😅。
一旁的說明板說明了天守台(天主台)的石垣構造，是採用了「アブリ積み」(Aburi積)或「鏡積」的獨特工法，表面的石垣比內側的石垣更長的作法，這樣的工法雖然被說是很容易崩塌的工法，但透過隅部向中央凹陷的做法，不但增加了強度，也形成四個角相當優美的裙襬弧線。雖然「アブリ積み」被說成是很糟糕的工法，但三原城天守台確實存在了400多年並未坍塌，的確蠻厲害的。
天守台的西側，可以看到兩邊隅角優美的弧線，是不是真的很像裙襬(
搖搖)？
天守台西側有個小小的隆景廣場，小早川隆景的銅像每天都可以這樣望著自己最後的傑作，也是蠻好的。
現在天守台的周邊已經被整備成公園了，雖然是西元2011年就已經完成的挖掘調查工作，但距離我們第一次造訪三原城(2015年時)，又多了不少東西，像是這塊說明板就是2017年才設立的。公園內復原的幾個遺跡也都是之後才完成的。
首先是天守台濠邊1.4公尺找到了許多石列，這些是過去「西國街道」防止土砂掉落濠中所設立的欄杆遺跡。
天守台西側正面，可以看到右邊的車站月台，就是這麼暴力的躺在本丸石垣上。
8年前造訪時，還是一片黃土的區域，也增加了涼亭，內部則有三原城挖掘的紀錄說明。
以四張說明板解說了三原城的歷史、古照片、發掘調查的過程與出土文物，算是小小的資料館。
一旁還有另外兩張說明板，上圖說明了小早川時代發展的城下町以東町為主，福島時代則發展了西町。下圖則有天守台1881年與2012年的照片比對，可以看到右側照片車站體橫跨的石垣，原來在左側照片中是這麼長一段的啊，真的是太粗暴太暴力了。
天守台的西北角，就是續百大印章的方位，但角度應該要再高個5、6層樓，不過寬廣的護城河與佔地廣大的天守台，仍然相當壯觀。
北側的角度，可以看到西北隅角(右側)與東北隅角(左側)的弧度略有不同，東北隅角沒有像西北隅角一樣，在尖端向上略為提起後往中央內凹。推論西元1707年大地震後，東側石垣坍塌，福島氏經過布積法的修築後，破壞了優美的弧線，造成兩隅角略有不同的樣貌。
北側有一處新修築的石垣是我們第一次造訪時沒有看到的。
這是根據古繪圖復原的一段石垣，過去曾為後門的後藤門，現在除了使用新的石垣復原了門旁的一段石垣外，也使用了過去保存的舊石垣，其中有一塊上面還有圓形的記號，大家可以找找看唷！(答案就在上圖中)
一旁有一塊「史跡三原城趾」的石碑，也是跟我們第一次見面。
護城河的水面相當平靜，無論哪個角度都可以拍出倒影，如果夜間有打燈的話...話說，我們在觀光協會案內所時，看到一張三原城天守台的打燈照片，詢問了一下，什麼時候會打燈，居然得到「平常不會打燈，什麼時候會打燈，也不知道」的答案，有點冏啊。
天守台東側，可以看出來東北隅角就是個直直的斜坡，優美的弧線不見了。而右前方那棟大樓，看起來可以得到印章的拍攝高度耶，當初製圖人員是不是住那啊？不開放給一般民眾取景一下嗎？(開玩笑的)
回頭一看，民家外掛著小早川隆景公大河劇實現化目標的告示。我們覺得光拍小早川隆景可能有點難，但如果拍毛利一族應該可以有很多題材可拍吧。
東側靠近車站處，有涵洞可以回到三原駅內，這涵洞直接就可以看出來車站體與本丸石垣"共構"的暴力美學。
進入涵洞就回到車站內部了，沿著大大的指標可以通往天守台。不過天守台有開放時間，6:30~22:00，雖然時間蠻長的，但日出跟半夜想要來可會吃閉門羹啊。
爬上通道的樓梯，可以看到一排三原城眾多城櫓的想像圖。
推開門往天守台走去，階梯左側的車站體與右側的假石垣，都是"後世創作"。
登上天守台，裡面也呈現公園樣貌，當然種的都是櫻花，櫻花季來的話...
廣大的天守台上，並不是只有一座建築物，據說天守台內興建了三座二重櫓，橹與櫓之間以多聞橹做連結，形成天守群，而二重橹在天守台上仍有高起的橹台遺跡存在。
天守台內，面對月台的大大看板，不知道搭車的、等車的會不會看到才發現，原來旁邊有一座古城啊！(其實是在你腳底下😆)
從天守台上才發現，東北角的護城河有排水區域，整個護城河的水並不是死水，難怪還算乾淨沒有優養化。
天守台西北側的14層大樓，不但是北側最高樓，也是絕對可以取景印章角度的大樓，既然不能登上大樓拍城，那只好從城內拍你了(
意義是...？)。
離開天守台，回到車站內，準備搭新幹線時，在樓梯旁的玻璃窗邊，看到了假石垣裡面的「三原城跡」題字，啊，千萬不要誤導大家這面石垣就是三原城啊啊啊...
雖然是第三次造訪三原，第二次登上天守台，但這次完整的把三原城南北所有區域的遺跡都跑了一遍，如果只蓋章，登天守台，那半小時就可以收工。但如果要繞到船入櫓、本丸中門，北側的看板也都仔細讀過，那一個小時絕對跑不掉，不過也因此更認識這座曾浮在海面上，小早川隆景最後傑作的古城。未來就是希望櫻花季時有機會再訪了啊！
沒有留言:
張貼留言