航空祭初體驗🎊
其實...隱藏哥從小就是航空迷，大學所學也與航空有關，只是後來不務正業而已😅。對於飛上天空這件事真的是很嚮往的，尤其對於形形色色航空器更有一種幾近著迷的情懷。雖然很小就想參觀空軍基地對外開放的航空祭(展)活動，但在台灣一直被灌輸著「人很多唷！」、「太陽很大會中暑唷！」、「塞車會塞到厭世唷！」的觀念，因此從來沒有參與過這樣的活動。這次趁著沖繩行，赫然發現沖繩的那霸航空自衛隊基地航空祭居然辦在12月初，那不就是剛好我們造訪的時間嗎？日本全國各地的空自基地，其實都有航空祭的舉行，但大都選在7~9月之間，沒想到沖繩居然選擇12月舉辦，難道是很有自知之明，知道12月比較涼爽，不會讓大家曬成人乾嗎😄。
美ら島エアーフェスタ(美之島 航空祭)是2016年才開始的名稱，歷史雖然不算悠久，名聲也不若每年吸引20萬人入場的「入間航空祭」，但讓一般民眾可以在基地內看到日本航空自衛隊現行的主力裝備，且一旁的民用機場也可以看到不斷滑行、起飛的民航機，可以拍攝到難得的民航機X軍機畫面，也是相當具有吸引力的。重點是活動地點距離電車站超級近，完全不用考量交通的問題，可以輕鬆前往，應該是日本國內所有航空祭中最親民的。因為時間、地點的優勢，讓美之島航空祭完全沒有交通、氣候的負面因素，能夠很舒服的參與，是不是很棒！
美ら島エアーフェスタ2024(美之島 航空祭2024)
地址：沖縄県 那覇市 当間301(航空自衛隊 那覇基地)
電話：098-857-1191（内線：3291）
交通手段：「沖繩單軌電車」至「赤嶺駅」，步行350公尺
舉辦時間：每年12月第2日曜日(周日) 09~15時
搭乘沖繩單軌電車往那霸空港的方向， 一早意外的就很多人拉著行李的去機場，沒拉行李的看起來就是跟我們一樣要去航空祭的。而我們很幸運地搭乘到寶可夢的「卡蒂狗」列車，車廂內滿滿的卡蒂狗，讓人心情大好。
只可惜被月台閘門擋住，車廂外的彩繪沒有辦法拍得很清楚，看來只有路面的人可以欣賞了。
搭至「赤嶺駅」下車後，走出來過個馬路就可以看到很大的指標：航空自衛隊300M，或是跟著人群走就不會走錯。
走一下就可以看到航空自衛隊的大門了，基地內的單位相當多，大門門柱上還有沖繩代表風獅爺。
門口還有今年航空祭的彩繪看板，而且是全手繪，逼真度堪比照片，相當厲害。
大門進去後馬上可以看到哨所，一般來說，未開放日是連這個哨所都無法拍照的。
從大門走進到展示區，大約550公尺的筆直道路，路上充滿了興奮的小朋友們，看來也是個可以讓小朋友放電的好地方。
這條路是緩坡逐漸往下，因此遠遠就可以看到前方的軍機了。人潮雖然蠻多的，但還不至於擁擠。
來到廣場上，可以看到各式的裝備機具分布在不同的區域展示，官網則有展示地圖可以參考。我們因為早餐吃太慢了，約10:30才抵達，得知不久前已經結束了「藍色衝擊波」的特技飛行表演，真的覺得有夠扼腕的。
我們先來到位於基地南側的機棚內，這裡可以領取集章活動的色紙，還有一架現役塗裝的F-15鷹式戰機，以保修中的狀態展示，這是我們第一次這麼接近服役中的F-15戰機啊。
走出機棚，馬上可以看到這架好像有點眼熟的戰機，這不是台灣使用中的F-16，是日本製造的雙生機F-2A/B，日本共有98架自製的F-2戰機，這架則是福岡築城基地70周年的特殊塗裝，特別飛來沖繩基地展示，頗有誠意。
前方靠近滑行到區域，則有一架可收折機翼的E-2C預警機，一旁則有6架F-15戰機待命中，看來等等的飛行表演，應該少不了他們。
不只飛行器，地面車輛也有展示。救災時，自衛隊的車輛就掛上「災害派遣」執行任務。
空自的運輸直升機UH-60J，前方還加裝了空中加油探管，可以延長飛行時間。特殊的海藍色塗裝也較少見。目前航空自衛隊僅有15架UH-60J，算是蠻少見的。
一旁還有那霸市消防局的消防演練，讓小朋友們拿著水槍讓我們想到日劇「隼消防團」啊😆。
上圖是以波音767客機改裝成的空中加油機KC-767，全世界僅有9架，日本擁有其中的4架。下圖則是川崎重工開發生產的C-2運輸機，2016年開始交機，預計生產40架，目前已交付13架。
不只航空自衛隊，陸上自衛隊的直升機們也都有參展。上圖為UH-60運輸直升機。中圖為CH-47雙螺旋槳運輸直升機。下圖為AH-64阿帕契攻擊直升機。
看到同樣為台灣陸軍主力攻擊直升機的阿帕契，我們也不由得想要敬禮一下...(絕對沒有在模仿...😂)
主力戰機的F-15，也有一台提供了近距離登上飛機座艙旁的參觀機會。雖然看到蜿蜒的人龍，覺得至少要排半小時以上，但機會難得，還是加入了隊伍。
跟著隊伍前進的過程中，就會經過F-15的機翼下方，可以這樣的近距離角度看到起落架、掛彈架，航空迷應該都會興奮。
爬上梯子後，更可以飛行員的視角，看到F-15的機背，真的是可以滿足有飛行夢的人呢。
也可以較高的角度看到一旁的F-2，真是不賴。
登上階梯後，可以近距離觀察駕駛艙內的儀表，一旁的空自軍官還會幫忙拍照，但因為不能拍攝駕駛艙，且我們在F-15旁的那張照片，因為風太大，根本像兩個瘋子，所以只好忍痛捨棄。而一旁的教練機T-4也有提供登上駕駛艙旁的參觀，完全不用排隊，雖然風還是很大，但已經相對算好的了，可想而知F-15旁那張照片有多可怕了吧😂。
這架有扁扁鴨嘴的，是川崎重工生產的C-1運輸機，已於2025年3月15退役，這次的航空祭，有可能是C-1運輸機最後一次展出了。
地面雷達與防空系統也有展示，不過人氣明顯比航空器弱不少。
P-3獵戶座偵查反潛機，空自擁有107架，是僅次於美國的第二大國，四面環海的日本，的確很需要這樣的機種。不過同樣在川崎重工開始生產P-1偵查反潛機後，獵戶座會逐漸開始退役。
除了軍機外，還有民航機的展示，這是日本航空(JAL)沖繩航線的專屬彩繪機，以虎鯨為主題的波音737-800機型，共有紅、藍兩色，本次展出的是紅色的虎鯨彩繪機，仔細看看，駕駛座下方還有一顆斑點是愛心呢，有夠可愛。
日本「第一航空」的DASH-6-400型小型客機，負責那霸－多良間、石垣－波照間等航線的不定期航班，彩繪機上充滿了沖繩意象，還有可愛的西表山貓，也是相當具有沖繩特色的飛機。
因為是軍民合用的機場，所以那霸航空祭另一個相當有趣的點，就是可以拍攝到軍機X民航機的畫面，看看這架"偷偷"滑過C-1運輸機後方的虎航IT-289班機，這畫面也是不常見啊。
各家民航機在面前滑行通過，都可以近距離捕捉到畫面，也是航空祭的一大紅利。
還有各家飛機起飛拉起仰角的英姿。其中還看到了「Solaseed Air」的寶可夢椰蛋樹彩繪機(左上)，與JAL另一架藍色的虎鯨彩繪機(右下)，可惜沒有拍到藍虎鯨機從紅虎鯨機後方滑行的畫面，不然一定更難得一見。
F-15X樂桃航空與編隊飛行前在機坪準備的F-15們。因為正好有一架樂桃班機起飛，在航空祭期間，民航機的時間確實會被軍機起降所影響，所以民航機都會有時間上的調整，而軍機的飛行表演也不會一直持續，所以穿插在軍機飛行期間的民航機，會密集的起降，也很容易捕捉到軍機X民航機的鏡頭。F-15出航的聲響，也頗震撼，有影片可以欣賞唷！
雖然沒有靜態展示，但突然在滑行道上滑行並起飛的空自搜救機Hawker 800，本身是商務噴射機，空自使用並成為搜救機也算是比較少見的。
「富士夢幻航空」(FDA)的紫色号機，在ANA旗下的飛機維修服務公司廠棚MRO Japan前起飛的英姿，也是那霸空港展望台拍不到的角度。
E-2C早期預警機，空自也擁有12架，航空祭中，也有E-2C的飛行準備展演，其中將摺疊機翼伸平的畫面，也相當難得，我們有準備影片喔！
E-2C整備完成後，也執行了起飛編隊飛行的任務。
看完室外的展示，剛好繞了一圈，也把集章活動的章蓋好了，再度回到機棚內，這裡有各航空公司的攤位，有執飛那霸空港的公司都有參加，也有紀念品可以領取，不過大都以小朋友為目標受眾。
屬於ANA集團的那霸空港，也派出了吉祥物「そらっち」（Soracchi）助陣。
集章活動在航空祭區域內，尋找地點蓋滿八顆章，就可以得到景品，景品是航空卡，不過我們已經集完章拿到景品才發現旁邊寫著參加者高校生以下的字樣，不過一路上蓋章都沒有人提醒，而且印章都是站點的軍官手持蓋下的，有點慚愧😓。
集章換取的航空卡片，一旁就有競賽區了，蠻多小朋友玩的不亦樂乎。
還有許多充氣遊具，讓對飛機沒興趣的小小孩放電。
當然除了靜態展示外，還有幾段合同飛行與編隊飛行，這是F-15與C-2的合同飛行。
而全場的最高潮，一定就是F-15的飛行表演了，首先登場的是F-15「第204飛行隊60周年記念塗装機」的飛行表演，這架紅白塗裝，尾翼內側還有星空圖案的彩繪戰機，真的是帥呆了。
在空中飛行的時候，才能看到的背面塗裝，大大的「美鷲」二字，正是代表這架鷹式戰機的美啊。當然，一定要來看一段影片才過癮的。
除了特殊塗裝機，正規塗裝的F-15也有精彩的衝場表演。影片如下。
大夥一起回歸的英姿，也獲得滿場的喝采。
當然，美鷲X虎航的畫面，我們也順利得到了，不過這架IT-289，從滑行到起飛，花了超過20分鐘之久啊，好像有點可憐😅。
我們幾乎待到整個航空祭結束的下午3點，軍人們都開始在收拾打掃了，才步出基地大門，途中也有不少攤位販賣航空祭的紀念品，不過我們想要的「美鷲」相關商並沒有出現，實在很可惜啊！最後在基地大門頂著大風也要來合照一張，看這頭髮飛飛，就知道風有多大啦！😂
雖然是航空祭初體驗，但覺得比預料中的還有趣，未來說不定會以日本各地的航空祭為目標，再來一次制霸啊😎。
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