古城護城河是幹嘛用的？當然是搭著遊覽船繞著城玩一圈囉~
島根縣的松江市，不但是山陰第一大城，也是我們相當喜歡的城市之一。島根縣不但有全國神社之首的出雲大社，還有國寶現存十二天守的百大名城松江城，江戶時期積極發展茶人文化也使得松江整個城市都讓人覺得好有氣質。雖然七年前的山陰行已經造訪過松江城了，但有一件事是當時沒有做，事後卻覺得很可惜的－就是搭著遊覽船，繞著松江城的護城河「堀川」的這種玩法。後來不斷看到電視節目介紹松江堀川遊覽船的行程，就下定決心，下次再造訪松江，一定要搭上這遊覽船，以悠閒的方式體驗一下水上松江的魅力。
堀川遊覽船(ぐるっと松江堀川めぐり)
地址：島根県 松江市殿町193
電話：0852-27-0417
交通手段：由「JR松江駅」搭乘「松江觀光巴士 レイクライン」至「大手前堀川遊覧船乗場・歴史館前」下車
營業時間：10/11~2/28 9~16時、3/1~6/30 9~17時、7/1~8/15 9~18時、8/16~10/10 9~17時
所要時間：50分
時隔七年再度造訪的松江駅，意外發現七年前居然沒有留下松江駅的外觀，這個外觀看起來並不高的松江駅，其實裡面還蠻好逛的。
由於我們從米子過來，之後要前往玉造溫泉，並不會在松江住宿。接下來的行程，行李只好寄放在松江駅的寄物櫃，大型行李的寄物櫃一次700円，數量不算多，還好還有空位，也成為我們這趟旅程唯一的一次行李寄放。
七年不見的松江，也推了新的巴士線。這是以松江市內主要觀光景點為停靠站的觀光巴士「レイクライン」(Lake Line)，顧名思義就是會行經宍道湖，把松江市內美麗的畫面一網打盡的路線，且使用JR PASS鐵路通票的話，就可以免費搭乘，實在太佛了！我們這次也利用這條路線前往松江城旁的堀川乘船場。
位於站前的7番乘車處，就可以找到「レイクライン」的站牌了，大約半小時一班，相當方便，等車的時間就可以先來逛逛松江駅。
經過7站，13分鐘的車程，我們在「大手前堀川遊覧船乗場・歴史館前」下車，馬上就可以看到復古木造建築的「堀川遊覽船乘船場」了。
乘船場內除了售票櫃台外還有休憩區，一旁也提供了小型行李的置物櫃。
購票的時候，職員詢問我們是否是外國人？接著便介紹外國人可以優惠票價1,200円購買乘船券，因此我們又省了300円*2了！拿到很有氣質的乘船券後，發現上面寫著一日乘船券，難道，可以一整天搭船放題嗎？可是我們沒有那麼多時間啦😆。
先來介紹一下堀川遊覽船的路徑，如上圖所示，我們從乘船場出發後，繞松江城四分之三圈，只有東南端無法通行，會繞出米子川，經過市街區再回到乘船場，共50分鐘。另一條路線則是從西北側的乘船場出發，僅來回北側的路線，費時30分鐘，但只接待團體客人，所以像我們一樣自由行的遊客，只能選擇50分鐘的路線。
售票窗口旁還有紀念章可以蓋，不過構圖比較簡單，有點可惜。
乘船場外的自動販賣機，這位拿著鐵砲的武將，看起來是信長啊，但他應該沒到過松江。
乘船場旁就是堀川，也就是松江城的護城河，城內的石垣就在我們的眼前，雖然不是櫻花季，但各種翠綠也是蠻好看的。
一旁就是堀川乘船處碼頭了，剛剛買票的時候，有登記我們的姓氏，我們等待約10分鐘後，時間到了就會呼喚我們，再跟著工作人員的指示登船就好，船上是和式座席，需要將鞋脫在船頭處。
我們搭乘的這艘船是滿載10個人，考量船內攝影大家都會入鏡，全部霧化的話就什麼都看不到了，所以我們拍攝從對向準備回碼頭結束行程的遊覽船，大概可以看到船的外觀，以及內部10位乘客面向船頭盤腿坐席的姿態。兩船相會時，大家還互相熱情地打招呼，準備開始/結束一段愉快的旅程。
我們是倒數第二組上船的遊客，座的位置相當接近船頭，視野還算不錯。
整個行程，沿途會經過17座橋，有高有低，一開始是高度比較正常的現代化橋梁，船隻很正常的通過，沒發生什麼事，船頭(在船尾划槳的船夫)會一路說明沿途的景點，還會參雜一些歷史典故，過去船頭還會在船上高歌一曲，我們的船頭也不例外，唱完後還說自己唱的不好，其他的船頭有唱得比較好的，真不好意思，其實我們覺得他唱得很好耶。
最先經過的區域是「城山內堀川」。這裡是松江城的東北側，經過東側的石垣後，北側的城內會呈現原始林的樣貌稱為「鎮守の森」，平常不太會有遊客在此區域，最多的住民是烏龜🐢。
與「鎮守の森」隔岸相對的是「武家屋敷」，也是松江城周圍保留舊建築最多的地方，許多的老宅與庭園都在此區域，有的成為料亭，有的保留原貌開放參觀，也有成為紀念館、美術館的，這也是我們沒有參觀過的區域，收進口袋，下次有機會再訪。
武家屋敷的石碑，與燈籠上三顆杉木紋的家紋，好吸引人啊，真想馬上下船去看看。
這段帶有弧度的水域，稱為「北田川」，兩岸的景致絕對可以稱作這趟行程最美的區域。
松江城西北側的稻荷橋，聳立的松樹與堀江，就是松江啦😆。
我們遊覽船，會先抵達最西側的「ふれあい乗船場」(交流廣場乘船場)，這裡是接收團客的乘船場，會有比較短的30分鐘行程，如果是跟著旅遊團前來的話，就會在此處上船。
接著船繼續行駛在西側的內堀，這時船頭突然叫大家注意河道前方的黃色愛心，看到這個愛心，就代表有事要發生了啊！(借用之後經過東側新米子橋的愛心，我們看到第一個愛心是在うぺや橋(Upeya橋))
原來，堀川上並非所有橋都有足夠的高度可以讓有屋頂的遊覽船通行，為了通行這高度頗低的橋樑下方，遊覽船將會有所變化...
沒錯，就是船的屋頂會降下來，甚至壓到很低的高度，幾乎貼著船緣了，屋頂與船緣間，只留下細細的空間。
隨著行程的推進，整個路線會有四個橋降到這麼低的高度，高度會循序漸進，一開始沒那麼低，大家覺得還好嘛！不辛苦，但到了新米子橋後的兩座橋，整個高度會幾乎貼到底，盤坐在船艙裡的我們，只能彎了不能再彎的腰，這時就有點辛苦啦。同行有位柔軟度比隱藏哥還差的大哥，就只能一直苦笑著說好痛苦。但這也是堀川遊覽船相當有趣的體驗。看，我們都彎到這麼低了，人都快要被折斷了啦😂。
西側的內堀旁也有一些原始林，這個季節雖然沒櫻花了，但時不時可以看到些許紫藤，也是頗美。
當然，通過正常高度的橋還是比較舒服的啦。尤其是木橋，相當有復古的味道。
經過西南側的島根縣立圖書館與島根縣廳，真的覺得在這邊上班的公務員好幸福，每天都可以有這麼美的景色相伴。
充滿綠蔭，與藤蔓攀爬的橋樑、石垣，島根縣廳缺不缺台灣打工仔啊，我們報名！
經過島根縣廳後，會再往南駛出內堀的範圍，經過所謂的「市街地區」，這裡還有「島根武道館」的建築。市街地區的石垣，採用人字形谷積的堆法，是江戶末期的堆法，其中還有排水設施，應該是近代才重新修建的。
石垣上突然出現一隻大鷺，啊不對，是假的，太以假亂真了吧😂。
也有非人字形谷積，年代可能再早一點，但排水還是一定要做好。
遊覽船進入南側的京橋川，這裡沿岸有很文青風格的咖啡館，那爬滿磚牆的藤蔓，非常吸睛，改天有空一定要造訪一下。
在靠近「京橋」旁，還有一處「カラコロ広場乘船場」(Karakoro廣場)，船頭與工作人員熱情地跟我們招手。此處也可以買票搭船，繞一圈後會回到此處，似乎也是個不錯的選擇。
市街地區，除了石垣上的排水之外，大多數也都有可以直接通往堀川，從住家後面即可乘船的階梯構造(感謝同船日本大哥相借人肉指標😉)
隨著遊覽船轉入東側的米子川，沿線還有一些花圃，船頭大哥說，有些都是船頭們在照顧的花圃，他也有唷！
經過米子川上的四座橋(其中三座要低頭)後，遊覽船轉回北側的北堀，這時，松江城天守閣，突然出現在我們面前！
從船上觀看這國寶天守，也是難得的角度啊。
最後看到「松江歷史館」的長屋，就代表這趟旅程即將進入尾聲了。
咻～一下，50分鐘的航程居然就結束了，愉快的時間果然都過得好快啊！回到大手門前乘船處，一定要來合照一下的，後方就是我們搭乘的遊覽船，可以更清楚看到可下降的活動船頂結構。
結束了遊覽船的行程，來到睽違七年的松江城大手門，兩座石碑+天守閣，一起get！
還有手一直舉著的堀尾吉晴公，手都不會痠的啊😂。
這次沒有要再走進松江城，只好從外圍的高石垣與南櫓來複習一下這個國寶古城。
一樣是騎馬騎了七年的松平直政公，七年不見，英姿依然啊。
這次的水路松江城，從不一樣的角度與視野環繞這國寶古城，悠閒的吹著微風，聽船頭桑訴說歷史與文化，還有隨著低矮橋梁下降的船頂，真的是很棒的體驗。原本以為應該補齊了松江城的最後一塊拼圖，但也因為走了水路，來到了陸路很容易忽略的北側地區，發現這裡也有保存完整的武家屋敷街道，下次再訪松江時，一定要把這塊拼圖也一併補上(然後又發現沒去過的地方😂)，希望不要再一個七年啊～
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