全日本知名度最高的鐵橋，一定就是「第一只見川橋」🌉
要說日本最具代表性的鐵路鐵橋，大概就非「只見線」莫屬了，一張冬季的雪景照片，配上靜止的水面，倒映出橫跨上方，正在通過鐵橋的列車，不但常被拿來當作JR東日本宣傳照，也常成為福島縣的觀光宣傳景點。各大旅遊書、部落客的分享都可以看到它的身影，讓平成初期一直有廢線聲浪的只見線，成為觀光知名的鐵道路線。為了欣賞這座鐵橋的美景，不但將展望台整備好，更在一旁蓋起了休息站(道の駅)，甚至有大型遊覽車停車場，讓觀光團可以直接帶團前來。雖然秘境的感覺少了許多，但正逢楓葉季，我們又剛好安排來到附近的会津若松，這個時後來，絕對還是可以感受到這裡的美，也算是了一樁心願。
第一只見川橋
地址：福島県大沼郡三島町大字川井字天屋原(展望台)
電話：0241-48-5677(道の駅 尾瀬街道みしま宿)
交通手段：「JR只見線」至「会津西方」，步行2.2公里，或自駕
營業時間：展望台24小時，道の駅 尾瀬街道みしま(三島)宿8~18時(1/1~1/3休)
所要時間：2.5小時(含午餐)
我們在会津若松駅就看到推廣只見線觀光的宣傳，使用了会津木材製作的看板，最右邊的就是我們這次的目的地「第一只見川橋」。雖然前往「第一只見川橋」可以搭乘「只見線」，才會更有FU，但我們上午必須先前往交通較為不便的「向羽黑山城」，一開始也嘗試著利用大眾運輸的方式安排看看，但因為城跡的範圍太大了，應該是無法把行程都塞進同一天，只好作罷。
我們自駕來到「道の駅 尾瀬街道みしま(三島)宿」，這棟清水模建築就是為了欣賞第一只見川橋梁所興建的設施。廣大的停車場，讓自駕前來的遊客不用擔心停在路邊。
除了物產販賣、食堂外，似乎還有提供住宿，因為只見線的班次不多，如果想要捕捉清晨或滿天星空的美景，住在這裡好像是不錯的選擇。
走進休息站，挑高寬敞的空間，中央是當地的名特產販賣部，還有許多会津盆地的地產農產品，有些好便宜的農產品，看了好想買啊，可惜我們沒廚房。
休息站一樓的內側就是食堂了，同樣寬廣明亮乾淨的空間，營業時間內沒有休息時間，就算過了用餐時間，還是可以安心的填飽肚子。
提供30幾種定食、麵類等主食的選項，還有其他單品可以點，以休息站來說選擇相當多，價格也都低於1,000円(只有一樣超過)，不怕沒有想吃的，只怕有選擇障礙而已😆。
我們點了一份醬汁豬排丼900円，包含漬菜與味噌湯，分量相當充足，口味也沒有意外，普通的好吃😆。
另一份怎麼樣都要來一碗会津地雞的餐點，本來想點炸雞塊定食，但又想吃吃看会津地雞蛋的味道，所以來了一份会津地雞親子丼，同樣900円，濕潤的蛋花與軟嫩的雞腿肉，雖然不是名牌雞肉，但也蠻好吃的耶，真心推薦肚子餓的朋友來到休息站的食堂用餐，CP值頗高。
由於只見線一天僅六班來回列車，我們抵達的時間離列車來的時間還相當充裕，可以從容地用完餐，再慢慢地走去展望台。休息站前方有只見川沿岸的觀光案內，看起來也蠻多景點的，如果有時間，真想來個只見川深度旅遊。
休息站旁就是前往第一只見川橋展望台的「只見川ビューポイント(View point)遊步道」，依照高度，設置有三個展望點，距離都相當近，左下角還有提供列車通過橋梁的時間。
雖然展望台不算高，步道也都是整備良好的木棧道，但對於長者來說，可能還是會有點辛苦，如果不趕時間慢慢爬，相信還是可以欣賞到美景的。
進入步道後2分鐘，就可以遇到「展望點B」，這裡只有一張板凳與前方的空間，其實有點狹小，大概五六個人就會顯得擁擠了，因為高度也是最低的，所以如果還能走的話，推薦繼續往上。
這裡雖然是距離第一只見川橋最近的點，但還是因為高度不夠高的關係，水面被岸邊的樹木擋住了不少，無法完整的拍出鐵橋倒映在水面的畫面。
再往上3分鐘路程，就可以遇到第二個點「展望點C」。
這裡腹地較大，有兩張板凳與周圍的空間，佔個二十人應該不是問題，許多觀光團客也都以這個點為主。
已經可以看到鐵橋，幾乎完整的倒映在水面的畫面，右側山坡的變葉木已經幾乎光禿，沒能拍到楓紅的畫面，相當可惜。
繼續往上爬一小段，這是展望台最後的一段階梯，但也是最陡的。
還好距離並不長，爬個1分鐘就可以抵達最高點「展望點D」。
展望點D因為是最高點，還可以看到B、C點無法看到的「只見川第二鐵橋」，這座橋雖然沒有第一鐵橋美，但因為一旁就是國道，可以很近距離的欣賞列車通過，也是另一個人氣景點，但因為我們在這裡守著列車通過後，下一班要兩小時之後，我們恐怕回不到会津若松還車，所以只能遠觀了。
展望點D是高壓電塔的位置，這裡開拓出相當寬廣的空間，相信塞個三十人以上是沒有問題的。
我們預計等待16:08開往会津若松的列車，因為時間近黃昏，就算沒有滿山楓紅，這黃金時刻染黃的山谷，也是相當美。
整個展望台的斜面其實相當陡峭，高低差將近一層樓的高度，欣賞美景的同時，也不要忘記注意腳下啊！
平靜的水面，倒映出完整的鐵橋，這就是只見線的經典畫面啊，現在就差一台電車通過了。
由於列車會在16:06抵達会津西方駅，往前推2分鐘，16:04準時通過第二只見川橋。兩列不同塗裝的列車，新舊編成在一起，有種不協和美。
只見線的運行速度只有65公里/小時，經過鐵橋的時候應該也有進行減速，因此要好好的完整地拍到列車通過，難度並不高。
長鏡頭捕捉下的畫面，看起來前方的白色車廂內，也有不少遊客貼在窗邊看著窗外的美景。
於是，捕捉到了列車經過鐵橋正中央，到映在水中的畫面。
最後，我們再來複習一下三個展望點的角度，這是展望點B，樹木擋住鐵橋的倒影。
這是展望點D，幾乎完整呈鐵橋的倒影。列車通過後，突然覺得如此安靜的鐵橋又要孤獨一陣子了，只能期待下一次列車短暫的相遇...
因為展望點D的寬廣空間，才能比較容易與第一只見川橋合影，其他兩個展望點，前後的深度不夠，只能拍出大大的頭與小小的鐵橋，會很好笑啦😂。
如果覺得展望點D的高度還不夠，或是不夠廣，我們有小飛一段空拍機，可以在看到更高、更廣的角度唷！
第一只見川橋展望台空拍就在我們驅車回会津若松的路上，突然看到路邊有個粉紅色的龐然大物，咦？這裡居然有寶可夢嗎？我們趕緊把車開往一旁的休息站停放，來看看怎麼回事。原來這是福島縣的公園計畫，結合「Pokemon」中的「ラッキー」(吉利蛋)，在福島縣內四個公園設立寶可夢遊具，變身成為「ラッキー公園」(吉利公園)，我們經過的正是這系列公園中的第二座吉利公園，位於福島縣柳津町。
巨大的吉利蛋，原來是溜滑梯啊，有兩層高度，不過有限制12歲以下才能遊玩，我們就欣賞夢幻的吉利蛋就好囉。
除了大大的吉利蛋外，還可以在園內看到吉利蛋的小時候，小福蛋(上圖)，還有小顆的吉利蛋(中圖)，皮寶寶與寶寶丁這兩位小朋友，也與寶貝球一同現身(下圖)。
還有給超小小朋友玩的迷你溜滑梯，是大舌怪耶！可愛！
溜滑梯當然是玩不了，但可以坐坐吉利蛋盪鞦韆過過癮。
這個「ラッキー公園」(吉利公園)計畫，是2021年時株式会社ポケモン(寶可夢股份公司)為了應援福島縣而發想的，在縣內郡山市、浪江町、柳津町、昭和村等四處設立，希望帶給大小朋友們ラッキー(LUCKY幸運)的感覺，看到這麼大的粉紅色吉利蛋，相信大小朋友一定都會很開心的！
ラッキー公園 in やないづまち(吉利公園in柳津町)
地址：福島県川沼郡柳津町下平乙151
電話：0241-42-2346
交通手段：「JR只見線」至「会津柳津」，步行1.4公里，或自駕
營業時間：公園24小時，道の駅 会津柳津9~17時
所要時間：15分鐘
「ラッキー公園」所在地的柳津町其實大有來頭。這裡就是福島最有名的角色「赤べこ」(赤牛)的發祥地，當地還有好幾位藝術家的工坊，以製作「赤べこ」聞名全日本，新冠疫情後更成為不少觀光客的朝聖之地。原來，大名鼎鼎的「赤べこ」家鄉在這裡啊！一旁還有假裝成「赤べこ」的老虎吉祥物😆。
「ラッキー公園」旁有一間休息站「道の駅 会津柳津」，我們抵達時已經接近打烊時間了，我們只簡單繞了一圈，但感覺裡面也有很多有趣的產品呢！休息站前方的大型「赤べこ」花圃，也很可愛。
門口的照相板也相當逗趣，站起來走路、表情很厭世的「赤べこ」，跟柳津名物「ソースカツ丼」(醬汁豬排)一起。看來休息站內也有很好吃的料理耶！下次來吃。
回程時，導航導引走了一小段「東北橫斷自動車道」，看到「会津坂下IC」(交流道)的料金所(收費亭)，居然是紅色的，還有好多可愛的「赤べこ」，這真是只有自駕開車才有的福利啊，真是太ラッキー了。
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