搭觀光列車「流氷物語号」看流冰也很讚！
JR釧網本線從網走至知床斜里這一段，相當的靠近海岸線，是非常適合行駛觀光列車的區段。過去曾在1990~2016年間，於流冰接岸的1~2月期間，行駛「流氷ノロッコ号」(流冰慢車號)，2011~2013年時的夏季，也有運行於北見至知床斜里的「SLオホーツク号」(SL鄂霍次克號)，兩列觀光列車都因為車頭的老朽化而畫下營運終點。但考量冬季的流冰季節仍有大量的觀光需求，2017年開始以柴油電車運行觀光快速列車「流氷物語号」，全車僅兩列車廂－自由席與指定席各半，中途僅停靠一站，去程於「北浜駅」停車10分鐘，回程於「浜小清水駅」停車20分鐘。我們在網走的第一天搭乘了流冰碎冰船，第二天衝去標茶搭乘SL冬の溼原号，第三天就來個綜合版，搭乘電車看流冰吧！
流氷物語号(流冰物語號)
地址：北海道網走市新町2丁目2番12號
電話：0152-43-2362
交通手段：「JR網走駅」
營業時間：09:50~10:42(網走至知床斜里)、11:32~12:32(知床斜里至網走)
所要時間：2小時42分(最快班次來回)
料金：乘車券970円(現已漲至1,040円)，指定席600円(現已漲至1,000円，有自由席)
流冰物語号的營運時間為每年的2月一整個月的每日，及3月前兩周的周末。營運日每天皆有來回2班，共4個班次的運行，若是加上中間的那班「しれとこ摩周号」(知床摩周號)，則有6個班次的快速列車運行在流冰沿岸。流冰物語号因為有自由席的關係，為了讓大家可以依序乘車，在發車前才會開放進入月台，右側有說明開放進入月台的時間。
自由席是先到先贏的概念，我們提早半小時抵達札口，前面已經有人在排隊了。
流冰物語為兩輛編成，車頭銘牌與遊戲「オホーツクに消ゆ」(台譯:北海道連鎖殺人事件)聯名，1號車車頭的塗裝為淺黃色，中間貫穿北海道的森林，上方目的地牌掛著「臨時」，代表期間限定的身分。
車身彩繪塗裝則以「北海道の恵み」(北海道的恩惠)為主題，可以看到底層的鄂霍次克海與流冰間，海豹、白尾海鵰、鮭魚、毛蟹，各種動物穿梭其間，還可以看到碎冰船，構圖相當童趣且繽紛。
2號車的底色則為綠色。以北海道的森林意象為主題，有丹頂鶴、蝦夷鹿、虎頭海鵰、長尾山雀等。
車頭銘牌同樣與「オホーツクに消ゆ」聯名，但圖案不同。
我們選擇了代表大海意象的1號車搭乘。
因為還算隊伍的相對前面，進入車廂時大部分的自由席車位都還可以選擇。1號車右側的海側，因為可以直接欣賞到流冰，所以規劃雙數座位為指定席。左側的山側，則全數是自由席。2號車則皆為自由席。
座位皆採用兩兩對坐的方式，原木質感的桌椅很有北海道原始的風貌。
車廂內有運行時會經過的小清水町的觀光海報，主題就是一望無際、垂手可得的流冰。還有推薦的幾個景點。
還有1號車才有的車內販賣，工作人員還穿著網走市觀光志工公認吉祥物「クリオネコ」(流冰天使貓，結合流冰天使與貓的奇妙生物)的可愛法披。上方則有我們兩天前搭乘過的流冰觀光碎冰船極光号。
列車出發後，離開網走市區外圍的桂台駅後，就進入了幾乎無居民的海岸線。右側的海岸線上已經可以看到大量漂浮著的流冰。
14分鐘後，抵達了流冰物語号去程中途的唯一停靠站「北浜」，很難得的可以看到無人車站的月台旁就是三層樓高的展望台。列車將在這裡停靠10分鐘，許多人馬上衝上展望台就是為了眺望右側車廂外的海岸線。
不過我們不急著登上展望台，因為我們選擇放棄搭乘流冰物語号繼續往知床斜里，而是選擇在北浜駅停留36分鐘，搭乘下一班快速列車知床摩周号前往知床斜里，再搭乘流冰物語2號車返程。所以不同於其他遊客，我們可以很悠閒的開啟拍照模式，由列車人員幫我們拍攝與車廂的合照，手上的日期紀念板，也是聯名北海道連鎖殺人事件中，掛著一滴眼淚的「ニポポ」（Nipopo）人形。
還有戴著列車長帽子，拉著釧網本線大毛巾與北浜駅合影，但非常可惜的毛巾沒拉好啊，字都看不到了😭。
等到列車出發預備的鈴聲響起，我們才悠閒的登上展望台，直接拍攝流冰物語号與流冰的合影，這樣才是「W流冰」嘛！
北浜駅距離海岸線真的很近，雖然都是白色的，但陸地的積雪與流冰，還是可以看得出不同層次的分界線在哪裡。
整片的流冰就在眼前，北浜駅不愧是鄂霍次克沿岸離海岸線最近的車站。
這一天的流冰接岸狀況比起2天前搭乘碎冰船時的數值更大，滿滿的一望無際，就算不是搭船，也完全可以想像在船上的壯闊風景。
北浜駅有三大特點：第一是剛剛提到的，最接近鄂霍次克海岸線的車站。第二個特點，就是開業101年(西元1924年開業)的北浜駅，雖然是木造無人車站，但站體內的食堂「停車場」(可不是真的停車場啊)，可是有上過電視的知名料理「鄂霍次克拉麵」(內有超大干貝與牡丹蝦)，我們超想吃的，但因為11點才開始營業，時間上無法配合，只能殘念了。
車站一旁的招牌也寫著「鄂霍次克海最近的北浜駅」，有多近？距離海岸線僅20公尺而已，還包含鐵軌在內呢！
北浜駅2024年剛迎來開業100周年誌，下方還掛著慶祝看板。
北浜駅的第三個特點，就是站內貼滿了名片，原本只是旅人留下的紀念，被仿效後就貼滿了整個車站內部，我們曾經在熊本人吉的秘境「大畑駅」也看過相同的光景。上圖中雖然停車場食堂寫著可以外帶，但還沒開門營業就是沒辦法了啊。
看著殘念的大門，想著綜藝節目中搞笑藝人「アンタッチャブル」(不可接觸)大口吃著鄂霍次克拉麵的畫面...
車站的另一側，其實也是一整片白色大地，只有國道244號貫穿其中。
在這裡停留的36分鐘內，還有一個很重要的任務，就是放飛了空拍機，以上帝的視角來欣賞一下北浜海岸的流冰，就來看一段影片吧。
搭上繼續往知床斜里駛去的知床摩周号快速列車，可能因為想看流冰的都搭了剛剛的流冰物語号，我們在北浜駅上車竟然還有海側的座位可以座，窗外的流冰，近到驚人啊！
28分鐘的車程，抵達了知床斜里駅，這裡除了是鄂霍次克海流冰接岸的極東端外，也是進入世界自然遺產「知床五湖」的玄關，我們2016年時也造訪過知床五湖，不過當時是自駕，僅經過此地時停留下來吃晚餐而已。
知床斜里駅的外觀非常現代風，原木色的不規則窗條加上代表鄂霍次克海的深藍色入口，色調相當大膽，站體雖然是2007年改建完成的，已有18年歷史，但近期應該有重新塗裝，看起來相當嶄新。
車站內有相當舒適的休憩空間，左邊牆上還有可愛的知床熊海報。
車站的紀念章，直接標上世界自然遺產、知床国立公園，構圖很美，一定要蓋。
時間差不多回到月台上，從知床斜里發車的釧網本線普通車，居然也有很美的彩繪。兩列車廂中，有流冰與碎冰船(上)，紅底+雪花的圖案(下)，完全沒想到只是普通車。
站在橫跨月台的空橋上，看到車站延伸出去的筆直鐵道，也是很美的風景。
我們要搭乘的流氷物語号2次車回網走，同樣在半小時前才開放進入月台，車輛在準備的時候乘務員同樣可以幫大家拍照，我們為了雪恥剛剛在北浜駅沒有拍好的遺憾，再拿起釧網本縣的毛巾與列車合影，這次有記得要把字都SHOW出來了✌。
順便再以水母妹當比例尺，來對照一下列車上彩繪的白尾海鵰，就知道有多大隻了。
回程在車內販賣買了流冰物語号與北海道連鎖殺人事件的聯名紀念車票，有兩種不同圖案，正面是不同進站狀態的流冰物語号(上)，背面則是不同人物的北海道連鎖殺人事件(下)。
回程的流冰物語号中途僅會在「浜小清水駅」停車，但因為這個車站是與道の駅(休息站)共構的，為了讓大家可以多點時間逛店，停車時間拉長到20分鐘。
雖然不像北浜駅那麼靠近海岸線，但其實離海也不算遠，因此偌大的共構車站上方自然而然的就變成展望台了。可以從站外臨路側的戶外梯爬上去。
圓形的展望台，比起北浜駅的展望台大許多，不過可能大家都已經在北浜駅展望台看過流冰了，或是都在樓下的賣場逛店，展望台上幾乎沒有其他遊客。
浜小清水駅離海岸線的距離大約90公尺，比起北浜駅的20公尺明顯有點距離，但實際上還是看得到流冰沒問題的。
一樓的部分就是「道の駅 葉菜野花小清水」，看起來是可以買到當地工藝品、農漁產品等。
店內空間相當大，而且是挑高的舒適感，商品擺放的方式也相當活潑，品項相當多。
不過我們為了車站章，排了3分鐘的隊伍，對於只有20分鐘停留的我們來說，3分鐘也很珍貴耶。
店內還有掛著鮭魚乾，讓我們想到新潟村上的千年鮭啊。
店內的牆上還掛著大大的毛蟹，水產加工商品中也可以見得到毛蟹的身影，還有許多當地農產品、農產加工品等，如果時間足夠真的可以好好逛。
不過我們還是把時間拿來拍照了😂，想到流冰物語還停在月台上，而且浜小清水駅的構造是兩面兩線，月台與月台之間，是人行平交道的方式，通路剛好就在流冰物語号的正前方，許多遊客都以此為拍照熱點，不過因為畢竟是通路，最好停留不要超過數秒鐘啊，迅速拍完迅速離開。我們這趟流冰物語号觀光快速列車的半日快閃行程也是圓滿的達成了，天氣、流冰的狀況都相當好，真的很幸運💖。
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