第二次來到花卷空港，已經是疫情結束的五年後，由於班表與各車站窗口的營業時間都有變動的關係，出發前就已經知道怎樣都來不及前往JR盛岡駅兌換我們這次需要使用的JR PASS，反而可以不匆忙的好好看看這小機場的每個角落，與疫情前相比，多了一樓大廳的伴手禮店，不變的是，一下飛機就可以看到的人情味💕。
台灣桃園機場出發飛往花卷空港的班機依然是虎航的IT258，班號一樣，但起飛時間從疫情前的11:50，變更到12:15，而我們出發前一周收到虎航的通知，因為班機調度的關係，起飛時間再度延後到13:05。
不過班機使用的是第一航廈B6登機門，則是比起虎航常用的B1R登機門，距離上近不少，也有空橋可以使用，不需要搭接駁車，省了不少腳力。
使用的飛機是虎航最新的A320NEO，嶄新的座椅後方，還有可以充電的USB孔，比起過往廉航的設備來說，多了這個感受提高很多啊哈哈。
經過了快兩個半小時的航程後，我們突然興奮了起來，因為在窗外發現了一具飛鏢啊！原來這是新潟外海的佐渡島，也是我們第一次看到佐渡島的土地，感覺新奇。
經過佐渡島後，慢慢地太陽也從地平線上消失，我們在飛機上橫跨了白晝與黑夜。
花卷空港的好處是班機不多、動線簡單，所以過關非常快速，從下飛機到領好行李走到大廳花不到15分鐘。出關後與五年前一樣，看到大大的繁體中文「觀迎光臨岩手縣」布條，一旁的人員大聲地打著招呼，並發放一人一瓶飲料水與觀光資訊，一下飛機就感受到濃濃的人情味，真是五年來如一日的不變啊。
一旁還有「岩手名產隊」的漫畫風立牌，與花卷空港的吉祥物「はなっぴー」(小花花)，頭上是櫻花粉飛機的造型，蠻可愛的。
大廳挑高處掛著岩手縣的世界遺產「平泉」、擁有絕景的「八幡平」，還有出身岩手的名人「宮澤賢治」以及頗負盛名的「小岩井一本櫻」。
花卷空港共有3層樓，1樓主要是入境大廳與空港直營賣店，2樓有2間名產店以及1間大食堂，3樓則是可以看飛機起降的展望台。
1樓的賣店兼咖啡舖，店內有許多岩手縣的伴手禮，還有很大一區的宮澤賢治相關商品，「銀河列車」、「菜單很多的餐廳(注文の多い料理店)」等周邊紀念品都可以在這邊買得到，是很適合離開花卷空港前最後的採購。
大廳主要出入口一旁，就可以看到WAmazing的SIM卡領取機，我們5年前也是在花卷空港第一次領到WAmazing的免費SIM，並第一次認識WAmazing，這次雖然已經沒有領取SIM卡資格了，但看到相同的機器還在運作，就覺得很懷念。
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走出大廳來看看花卷外觀吧，這也是我們上一次沒有時間看到的。
花卷空港的對外大眾運輸以巴士為主，每日提供8個班次往來盛岡駅(含花卷空港駅)，以及4個班次往來北上駅，但因為虎航並不是天天飛，因此岩手縣交通公司沒有配合虎航班次的車次，因此就算花卷空港的過關速度很快，無論虎航有沒有變更班機時刻，大家都一定得在機場內待上半小時以上啊。巴士售票窗口前，也有花卷空港的紀念印章可以蓋。
巴士的車票為1,500円，比起五年前，也是漲價了足足50%之譜。
巴士的搭車處是空港外的2番乘車處，時刻表與五年前相同，還是使用來自台灣元太科技的電子紙技術。
巴士使用的車輛是單一進出口的遊覽車，司機大哥會幫忙將行李放置在車下的行李廂，車資也可以使用IC卡支付。
車程45分鐘後，我們抵達了盛岡駅。反正都沒有機會換到JR PASS了，我們就以先填飽肚子為目標吧。從盛岡駅北口的巴士站牌下車後，直接往地下層前進到車站，會看到一排6間的餐廳，幾乎都是麵店。
除了盛岡的醬醬麵、冷麵外，還有辣麵、拉麵與つげ麵(沾麵，突然想到狩野英孝的梗😂)，我們突然很想吃沾麵，於是選了這間「つけ麺和」。
門口的菜單上，有素沾麵、塩沾麵、咖哩沾麵、辛沾麵與柚子沾麵5種，還有得過獎的殊榮。
門口還有車站附近店家的投票結果，「つけ麺和」擊敗了醬醬麵名店「白龍」，拿下了第一名，看起來真的實力很強耶！
店內的座位皆是吧檯，因應疫情也有壓克力隔板，我們點了塩沾麵與特製塩沾麵。先送來桌上的是除了麵與沾醬之外的配菜。特製沾麵的配菜包含豬肉叉燒2枚、雞肉叉燒1枚、海苔3枚、筍乾3本、溏心蛋一顆，以及紅蔥油與蒜片。豬肉與雞肉叉燒都是以舒肥的料理方式低溫熟成，肉質香軟嫩，感覺相當健康。
閃閃發光的麵是經過冰鎮，口感相當Q彈札實的中粗麵，沾醬則是濃濃魚介香的濃郁沾醬。
沾醬雖然是熱呼呼的，但因為麵本身是冰涼的，所以吃到一半沾麵醬的溫度也會隨著下降，這時我們就很懷念水戶沾麵「壱の木戸」的燒石了。不過「つけ麺和」的Q彈麵身與沾醬的口味，仍然值得讚許，也是吃完會回味的好滋味。
つけ麺和 盛岡フェザン店
地址：岩手県盛岡市盛岡駅前通1−44 盛岡駅ビルフェザン B1 フェザン めんこい横丁
電話：019-613-8003
營業時間：11:00~21:30
網址：https://x.com/kazu21193
因為行程的安排，我們第一天就必須前往秋田，原本如果可以利用JR PASS的話，盛岡到秋田這一段，就可以包含在PASS裡面了，可惜無論如何都無法換到車票，只好先自費買一段盛岡到秋田的新幹線了。另外，盛岡駅內現在有三顆紀念章可以蓋，分別在三處，還好地圖上有提示，我們才不會漏掉任何一個章。
盛岡站內也一直可以看到新的觀光列車「陽旅」的宣傳，這列2023年12月開始營運，行駛三條路線的JR東日本最新列車，我們未來一定要體驗一下。
時間快轉到回國的那一天。因為第一天沒用到JR PASS，讓我們最後一天仍然在JR PASS的使用期間內，所以回程我們選擇不直接在盛岡駅搭乘巴士前往花卷空港，而是先搭乘「東北本線」前往「花卷空港駅」，再轉同一班巴士前往機場，這樣可以將巴士的車資由1,500円降至320円，也不失為一點補償啦。只是...花卷空港駅月台之間的空橋，只有階梯啊，而停靠花卷空港的列車又必須要橫跨月台，我們提著滿滿(
超重)的行李上下階梯也是蠻累的。
「花卷空港駅」是設立於1932年的木造車站，也有90年歷史。車站進出口只有一個，出口側的1號月台是往北上、一ノ関的方面...咦？怎麼哪裡怪怪的？後來查了一下，我們搭乘的普通列車原則上應該是停靠在1號月台才是，照片中停靠的2號月台平常並沒有使用，是待避列車才會使用的月台，如果當天並沒有待避需求的話，我們根本不需要搬著行李爬樓梯啊啊啊啊啊...(崩潰)
木造的花卷空港，在雨中也蠻有味道的，雖然是無人站，但也有排班計程車可以利用。
大約等待15分鐘，前往空港的巴士就準時入站了。沒想到跟著我們一起從花卷空港駅「省車資」旅人也不少啊(5~6位之多)！
7分鐘短短的車程，就抵達空港了，來看看白天的花卷空港外觀吧。
Check in後，我們回程的重點就放在2樓以上吧，2樓的電梯馬上就可以看到虎航台北線運航再開的布條。
2樓的一角放置了最近日本很流行的「公共鋼琴」，在利用時間內可以自由使用、彈奏的鋼琴，還有藝術家的彩繪。
2樓也有岩手縣各地的名產地圖，兩旁還有名產本人，可以互相對照，蠻有趣的。
2家伴手禮店似乎與五年前賣的東西差不多，但因為這兩年的大谷翔平風潮，店內多了許多大谷的雜誌、書籍的販賣。
美美的南部鐵器茶壺也在店內展示(右、中兩項商品可以在1樓的賣店購買)。
隱藏哥愛吃的南部仙貝，居然有仙貝婆婆的小模型，相當可愛逗趣。
雖然天氣變差下著小雨，但還是想來到3樓的展望台，看看能不能捕捉到飛機起降的英姿。
一天只有12班國內線，國際線僅有周三、六的虎航班機，讓我們來到展望台時，居然連一架飛機都看不到。
還好展望台的室內待合室有天花板上吊著幾架飛機模型，先湊合著看😂。
一旁的拍照紀念版上有著花卷空港的五條航線，以及各地的代表景色。
走廊旁有攝影比賽的作品，其中右下角的照片有正中央的虎航班機與後方JAL班機、空中的FDA班機，三機同框的畫面，是不是真的很難得啊？畢竟我們現在一架飛機都沒看到耶😂。
或許是大雨的關係，原本照時刻表應該要降落的國內線班機發生了誤點，我們好不容易等到從神戶空港飛來的FDA藍色班機(誤點了35分鐘)，他卻滑向左側未開放的展望台的停機坪，無法近距離拍到飛機的畫面，很殘念啊！
而我們的班機，也從表定的17:25延後到了18:40，實際登機的時間更是延到了近19時，足足延誤了一個半小時之久。
終於等到登機，卻還是在候機室中等待了許久，候機室內現在有嶄新且附有USB充電孔的桌椅，並貼上使用縣民稅的當地森林材料製作看得到稅金花在哪裡，不錯！而候機室內因為人力關係，並沒有免稅店的設置，因此建議有購買岩手縣伴手禮需求的朋友，可以在盛岡駅連通的百貨公司採買，還可以退稅唷！
經過三個多小時的航程，我們終於回到桃園機場，或許因為延誤的關係沒有空橋可以使用，但這樣才能夠拍攝到A320NEO新飛機的外觀，只是這個延誤，我們領到行李已超過晚間11點，差點就沒有機場捷運可以回到溫暖的家了，真的是相當驚險啊。
花卷空港疫情之後，還沒有恢復到疫情前的便利性，國際線仍然只有桃園一條航線，使得機場巴士的時間帶便利性不足，虎航的時間也無法趕上JR PASS的兌換時間(盛岡駅窗口僅營業到17時)，因此如果第一天就想拿到PASS前往其他地方的話，可能就得選擇其他空港降落，會比較適合。我們也期待這些缺點可以再改善，回到疫情前的便利。
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