2023 関東跨年-東京-江戶最古「谷中七福神」巡禮

新年的大地遊戲－「谷中七福神」巡禮

七福神是日本民間信仰中，相傳會帶來好運的神明。乘坐著寶船渡海而來的七福神，其實源自三種宗教，惠比壽來自日本神道教，大黑天、毘沙門天、弁(辨、辯)財天來自印度教，壽老人、福祿壽、布袋尊來自中國道教。雖然已經不清楚民間何時開始信奉七福神，但日本民眾對於七福神象徵的吉祥意義，卻是深植每個人的心中。而每到新年，因為七福神象徵的數字7也是吉祥的意義，衍生了1月1~7日的七福神巡禮參拜習俗，有些地區的七福神巡禮會在新年期間特別發行參拜用的色紙，將七福神各寺院的御朱印集中在同一張紙上，也算是一種期間限定。在江戶地區可追溯歷史的，是250年前就開始，堪稱最古的「谷中七福神」，也因為人氣高的關係，谷中七福神的新年巡禮參拜活動從1月1日延長至1月10日，而我們既然是第一次參與七福神的巡禮參拜，那就從最古的谷中七福神開始吧。

谷中七福神的七座寺院分別是東覺寺（福祿壽）、青雲寺（惠比壽）、修性院（布袋尊）、天王寺（毘沙門天）、長安寺（壽老人）、護國院（大黒天）、不忍辯天堂（弁財天），從哪一座寺院開始都可以，巡禮專用的色紙(版畫紙)為1,000円，每一座寺院的壓印為200円，因此一份巡禮跑完的花費是2,400円。相較於個別蒐集獨立的御朱印，每份300円來比較，多花300円得到期間限定的大張御朱印，感覺紀念性更勝價值。

2023 関東跨年-東京-都內最人氣的安產神社「水天宮」

遠從九州而來，卻在東京高人氣神社的「水天宮」

元旦的這一天，跟隨著日本人的傳統來到神社參拜(初詣)，在東京市中心地的中央區，緊鄰人形町的傳統下町地區，有一間人氣相當高的神社「水天宮」，甚至地鐵站直接以「水天宮前」命名，想必一定是東京人共同喜愛的神社吧。

水天宮創建於西元1818年，由福岡的久留米藩九代藩主有馬賴德，自久留米分祀而來，主要祭祀「天御中主大神」，是沒有任何人知道形體的宇宙創始，也是日本眾多神明的祖先神，因此有保佑安產、分娩的神德，我們在一年的第一天來到這裡，也希望可以祈求一切好事誕生、順利結果之意。

2023 関東跨年-東京-跨年的狐狸夜巡「王子神社狐の行列」

東京跨年很無聊？來參加熱鬧的「王子神社狐の行列」吧🦊

東京跨年沒有煙火、沒有晚會，到底要玩什麼？只能靜靜地跟著人群去神社參拜嗎？不不不！我們來帶大家看看萬人空巷的東京跨年吧！

早在疫情前，尋找東京跨年節目的時候，就發現了東京其實有著頗有傳統歷史的跨年活動「王子神社狐の行列」，這是源自自古以來的傳說，「每年的大晦日，全國各地的狐狸，都會在王子神社的大樹下，整裝聚集，前往王子稻荷神社參拜，稱為狐狸行列」，場景也被江戶浮世繪畫家「歌川広重」所畫下，而聚集地點就是位於東京都北區的「裝束稻荷神社」。平成5年(西元1994年)開始，當地發起了傳承「狐狸行列」的文化，亦即人們仿造狐狸們的初詣活動，在午夜前打扮成狐狸的樣貌，聚集在「裝束稻荷神社」，午夜一到即列隊前往王子神社參拜。這樣的傳統文化結合跨年的新活動，至今也舉辦了31回了，已經成為東京北區相當重要的跨年活動，2023~2024年的跨年選擇了東京，當然就一定要來體驗這一年一次、相當熱鬧的「王子神社狐の行列」囉。

2023 関東跨年-神奈川-関東也能見到正宗睡魔(ねぶた)「寒川神社」

什麼！想看正宗睡魔不用跑青森？神奈川「寒川神社」就有

自從得知我們的青森好朋友「下町貴族」的Chiaさん加入睡魔師的製作團隊後，我們一直很想跑一趟青森，實際體驗睡魔祭的震撼，但無奈八月初的時間我們一直對不上。就在我們準備年底的關東行程時，從Chiaさん那裡收到的一個不得了的資訊，就是原來正宗的睡魔(ねぶた)不一定要跑到青森才看得到啊！関東地區也有機會，地點就位於神奈川縣的最大神社「寒川神社」中。也是「相模国一之宮」的寒川神社，本來就很值得前往參拜，加上年末年始時的神門睡魔，更可添加在関東跨年的精采度，而且Chiaさん也有參與製作甚至點燈式的時候還要前往表演，雖然我們趕不上點燈式的時間，但這有經由台灣人之手，又在関東點亮的睡魔，我們怎麼可以錯過呢！？

「寒川神社」據傳創建於1600年前，最早自雄略天皇(西元456~479年)即有古文書記載，祀奉寒川大明神，因為統管関東八州，源賴朝、北条義時、武田信玄、德川家代代也都有參拜紀錄，武田信玄進攻小田原城前(西元1569年)，將自己的頭盔奉納給寒川神社，並保存至今(現為神奈川縣指定文化財「六十二間筋兜鉢・附金具残闕三種」)。寒川神社也是日本全國唯一的「八方除」神明，可以免除一切的災禍，年間參拜者眾多，是很有人氣的神社。寒川神社自西元2001年開始，於年末年始的時候，為了去除厄運，在神門上裝飾了來自青森睡魔師之手的正宗睡魔，至今已24個年頭了，幾乎成了寒川神社迎春的象徵了。

2023 関東跨年-沼津-以富士山為背景的「興国寺城」(續百大名城)

可遠眺富士山的「興国寺城」，也是後北条氏的起源之地

想要買或蓋一棟可以看到富士山的房子，是多少日本人，甚至是台灣人的夢想啊！在靜岡的城主們真的是隨便就可以建一座看得到富士山的城堡，真的是很令人羨慕。靜岡縣有四座續百名城，其中位於最東側的「興国寺城」，可以說是距離富士山最近的一座，從車站就可以遠眺富士山，城內雖然有土壘遮蔽，但只要角度對，富士山馬上出現在眼前，真的是百大與續百中最厲害的富士見城啊。

興国寺城傳聞築於室町時代的15世紀末，原為室町幕府任官的伊勢新九郎盛時，幫助了外甥今川氏親處理了今川家的內亂，順利的繼承家督。今川氏為了感謝伊勢盛時的功績，封予富士郡下方12鄉當作其領地，盛時即在此處的高地築城，稱興国寺城。而興国寺城的戰略位置，其實牽制了關東與東海的要道，盛時以此為據點，站穩關東而使後世逐漸稱霸，盛時之子氏綱改姓為北条，稱為後北条氏，盛時晚年出家法號早雲，歷史學者統稱其為北条早雲，沒錯，就是創建關東霸主後北条氏基業的北条早雲。作為最初領地的興国寺城，有著北条早雲出世之城的稱呼，西元1995年進行挖掘調查後，被指定為国の史跡，並於2017年選入續百名城中。

不過，雖然興国寺城是伊勢盛時(北条早雲)進入伊豆前的根據地，這點已經在歷史上成為定論，但其實並沒有找到任何史料的支持。最早出現興国寺城的史料，是西元1549年時今川義元有少許的整備興国寺城的紀錄。而今川氏勢微後，興国寺城成為今川、北条、武田勢力的交界處而不斷有戰事，元亀2年(西元1571年)武田與北条簽訂甲相同盟(還以為是"假象"同盟呢😆)後，興国寺城被割讓給武田家，武田勝賴自殺武田氏滅亡後，德川家康佔領了興国寺城，交給同宗的松平清宗，西元1590年中村一氏的家臣河毛重次成為城主，1601年天野康景1万石封至興国寺藩，1607年天野氏改易後廢城。

2023 関東跨年-小田原-讓北条嚇一跳的一夜城「石垣山城」(續百大名城)

與「難攻不落小田原」對望的一夜城「石垣山城」

秀吉的一生，傳聞有兩座一夜城，分別讓齋藤家與北条都嚇了一大跳。第一座是位於歧阜縣大垣市的「墨俣一夜城」；第二座則是位於神奈川縣小田原市的「石垣山城」。前者其實沒有遺跡遺留下來，是否有真正的城存在也都還有爭議，不過卻在當地興建起了一座模擬天守當作資料館，我們2014年初的時候也造訪過。而這次選入續百名城中的「石垣山城」，卻是有真真確確的遺跡存在的古城，我們在2015年初造訪百大名城小田原城時，於天守頂層遠眺過「石垣山城」，不過當時其實並沒有看得相當清楚，這次反過來，看看從石垣山城能不能清楚地遠眺小田原城👀。

延伸閱讀，墨俣一夜城
https://hidejellyfish.blogspot.com/2014/01/day-2.html

石垣山城築於天正18年(西元1590年)，當時為了小田原攻伐戰做準備，豐臣軍開出15萬大軍，需要有個足以容納的指揮重地，於是在小田原城西南側三公里處的笠懸山（標高262公尺）築起本陣所用之城，於當年度的四月開始建築，動員四萬人，僅花了八十天就完成。完成之際才將山坡上的樹木砍掉，露出山頂上的天守，讓籠城在小田原城中的北条氏嚇到，誤以為是一夜之間蓋好的城堡，因此有「石垣山一夜城」之稱。北条家因為看到山上的城堡而士氣大亂，最終於六月底開城投降。石垣山城達到階段性任務進而廢城，從開始興建到結束僅不到百日，其中還有伊達政宗於石垣山城中晉見秀吉、茶人千利休進駐、茶茶到訪等事件，讓石垣山城壽命雖短，卻充滿歷史。廢城後的石垣山城龐大的石垣量體也沒有被撤除，遺留至今，於西元1959年被指定為「国の史跡」。

2023 関東跨年-佐賀-見證百年蒸汽火車「SL人吉」的退休倒數

來見證百年蒸汽火車「SL人吉」的最後時光吧！🚂

雖然我們不是非常熱衷的鐵道迷，但對於特別的列車，無論是觀光列車、期間限定列車或是SL蒸汽火車，還是有一定程度的喜愛。2023年2月底，看到JR九州宣布車齡已屆百年的SL人吉，預計2024年3月退休的消息，我們看了一下預計的行程，說什麼也要在SL人吉退休前，一睹這位老爺爺的風采，但九州地區的行程我們一直無法順利安插進去，直到這趟跨年行程，趁著JR全國PASS即將漲價前先行購入最後的低價格(29,650円，現已漲至50,000円)，我們得以(奢侈的)安排了當日來回九州一趟的行程，接著預訂好SL人吉的指定席券並劃位，期待著與老爺爺的見面。

「SL人吉」是西元1922年製造生產編號58654的8620型蒸汽機車頭，原本退役後靜態展示在JR肥薩線位於人吉市矢岳駅前的「人吉市SL展示館」。1987年JR九州將其維修復原後，於隔年開始營運熊本駅至宮地駅的「SL阿蘇男孩」列車，2005年時發生故障，經JR九州的小倉工廠修復後，2009年在肥薩線通車100周年紀念時，恢復熊本至人吉間的營運，至此「SL人吉」誕生。2020年夏天肥薩線因為西日本大豪雨被沖毀，「SL人吉」無法於肥薩線營運後，JR九州決定改行駛熊本駅至鳥栖駅區間，仍冠名「SL人吉」。2022年底，JR九州考量歲數已達百歲的58654號蒸汽機車頭，已越來越不容易維護，預計在2024年春天除役，正式結束這九州唯一蒸汽機車頭的運行。