第26座日本空港－半導體的希望之都「阿蘇熊本空港」🛫
為了櫻花季的古城美景，刻意跳過幾次旅程不攻城的我們，終於要在2025年的櫻花季進入我們續百名城之旅的最後一哩路了！剩下的11座古城都有櫻花美景可以期待，不過這11座古城散佈在九州、近畿與新潟縣，如果依據開花時程來安排的話，最佳狀態就是九州進、新潟出。不過因為近畿到新潟的櫻花會有一周以上的時間落差，家裡還有貓貓的我們，可能無法將旅程拉的這麼長，因此這次的旅程規劃會從九州入境後，完成九州的四座城，再搭乘日本國內線前往近畿，完成六座續百名城，先短暫回國七天後，再從台灣直飛新潟，完成最後一座續百名城。由於九州待完成的古城位於宮崎、熊本、長崎三縣，決定行程時，虎航的宮崎航線尚未公布，長崎空港並沒有直飛，因此台積電設廠而航線大增的熊本空港成為我們的最佳選擇。搭配航空公司的異地進出，第一段旅程就從熊本空港進、長崎飛関西、中部空港回國。
近幾年因應台積電在熊本的大規模投資，供應鏈蜂擁而入，使得熊本與鄰近地區的經濟活動大增，熊本空港在2023年3月正式啟用了嶄新的國內國際線整合航廈，2024年1月進行二期擴建，於2024年秋季完工開放，因此我們抵達熊本空港時，幾乎是嶄新的面貌呈現在我們面前，而熊本空港也因為位於阿蘇地區，熊本空港的正式名稱為「阿蘇くまもと空港」(阿蘇熊本空港)。
地址： 熊本県上益城郡益城町大字小谷1802-2
電話：096-232-2311
交通手段：「JR熊本駅」搭乘九州產交巴士
桃園飛熊本的國籍航空公司有華航與星宇，華航雖然也有6點多起飛的班機，但我們想要的日子只有下午起飛的班次，加上水母妹還沒有體驗過星宇航空，我們這次就選擇星宇的桃園熊本班次JX846，起飛時間為7:45。
由於櫻花季的熊本航線也相當熱門，因此星宇執飛的機種為A330-900型雙走道客機，為星宇機隊中的中型機。
由於並未購買付費座位，起飛前報到進行劃位只剩下後段的座位可以選擇，機尾的部分從65排開始，由原本的2-4-2配置，縮減成2-3-2配置。
輕薄的碳纖座椅下方，居然有多國插座與45W TYPE C快充插頭。
經濟艙的座位皆配置了13.3吋的4K觸控銀幕，熊本航線的畫面就是熊本城大天守，看起來相當舒服。中間還有置物盒，可以放眼鏡、手錶或戒指等小物。下方的餐盤則為輕量化的雙折餐盤。
機上的餐點為胡同燒肉的豬肉燒肉飯，調味較為清爽的醬燒豬肉片還蠻好吃的，雖比不上真正的胡同燒肉，但已經是飛機餐中上的水準了。
螢幕提供的飛行資訊也相當有星宇的簡潔科技風格，雖然有高解析度的螢幕很想看場電影，但熊本航線的2小時15分，實在很尷尬，除非選擇100分鐘以內的影片，否則很難看得完。
兩個多小時的航程，在降落前看到了熊本市東區的住宅團地群，以及遠方山嵐圍繞的阿蘇山系。
一下飛機走過空橋後，回頭馬上可以看到我們搭乘的班機，駕駛座上的女機長還對著旅客們開心地揮手，真的超級貼心的。
抵達熊本的天氣並不好，冒著雨來看一下熊本空港的外觀，果然相當新穎。空港巴士上還有朝著手的熊本熊，車體廣告居然是東橫INN，我們過幾天也會住到。
連TOYOTA租車的接駁巴士，也是充滿了熊本熊與熊本城。
機場內挑高三層樓的入境大廳，推廣著熊本自己的交通卡，不過很可惜這張交通卡在2025年底已廢止營運了。
到著(入境)大廳為國內線國際線共用，便利商店、名特產店、觀光案內所都在同一個空間。
一旁還有使用率相當高的休憩區，看起來蠻多商務客在這裡遠端辦公呢！只是後面會有熊本熊一直盯著唷。
一旁有航海王(ONE PIECE)10位角色的立牌。航海王的作者尾田老師的家鄉就在熊本縣。為了復興熊本地震，在縣內各處設立了航海王角色的銅像，讓粉絲們可以來個巡禮。我們在去年的楓葉季也見到了熊本縣廳前的魯夫。
休憩區後方看起來是小小的舞台區，熊本熊穿成機長的樣子，不知道會不會有機會在這邊現身呢？
大廳四周的看板也充滿了活潑朝氣的熊本，不只半導體指引了熊本的未來(下)，各行各業也在熊本蓬勃發展(上)，不愧是因半導體而經濟起飛的熊本。
大廳內亦可以看到開往熊本，甚至大分、宮崎等地的巴士資訊。
前往乘車處的地上，出現了電車站常看到的圖示，可使用感應式信用卡搭乘的圖示，開往各地的巴士都可以使用，好像很方便。
不過可惜的是我們這次並不會先直接前往熊本，而是租車先往宮崎北部的延岡，雖然也有巴士直達延岡，但為了增加機動力，我們這次選擇了租車移動。租車櫃台並不在入境大廳內，而是要穿過「SORAYOKA AREA」的餐飲區才能前往。通道上方都有很明顯的指標。
餐飲區的店家不算多，但只要明亮有設計感，就會讓人覺得好吃，畢竟這裡是日本嘛！
一旁有一區扭蛋區，突然瞄到居然有SL人吉的紀念品！而且是四個品項都可以接受的種類，遙想當年搭乘SL人吉，並沒有買到特別喜歡的紀念品而扼腕，這次可以一償宿願了。一旁的扭蛋也有熊本城的品項，但是機率是七分之二，如果扭到其他都可能會不開心，就作罷了😅。
我們很幸運的扭到了SL人吉火車頭的鑰匙圈，製作的相當精細，這可能比當時在火車上賣的還要讚，感動到痛哭流涕(
誇張)。
餐飲區到租車櫃台，並不是在同一個建築物內，而是會先走出有遮雨棚走廊的戶外，一旁可以看到熊本熊的KUMAMOTO的立體字地標。
走廊連接的是另一棟建築物「SORAYOKA VISITOR CENTER」，這裡有超過十家租車公司進駐，大概是我們看過最多的了。
不過有趣的是，多數的櫃台都沒有人，只有我們預約的TOYOTA租車有忙碌的工作人員與好幾組預約客。
櫃台對面也有航海王銅像與地圖，租好車直接去攻略好像也蠻讚的👍。
不過租車櫃台不是領車的地方，我們仍需坐一小段接駁車來到機場外的店舖，TOYOTA熊本空港店也因應了熊本的觀光與商務人潮，開設了嶄新且超大的店鋪，這規模大概是我們租車以來遇過最大的了吧。
領到車，我們立刻朝東方前進，沿途阿蘇山系的地形清晰可見。
這是我們第二次跟阿蘇火山擦肩而過了，到底什麼時候才可以真正站在阿蘇火山的草千里展望台呢？
我們的第一個景點，是訂房網站JALAN在2024年票選的日本一本櫻排名中，第9名的「一心行の大桜」(一心行的大櫻)，雖然出發前就已經得知這棵樹齡超過400年的大櫻花樹，因為染上疫病，2025年度將閉園進行根系的休養。不過因為我們真的是很順路，還是想過去瞧瞧，抵達大櫻所在的「一心行公園」果然發現拉起了圍籬，貼出閉園的告示。
雖然見不到大櫻，但一旁的櫻花，代表著熊本阿蘇地區正值櫻花滿開期，雖然被雨打落了不少，但這的確是我們這一年度看到的第一棵滿開櫻花啊。
一心行位於南阿蘇村，附近都是農田與溫泉小聚落，特別的是，附近以白川湧水為首的湧水群，正是「名水百選」之一，相傳有好水的地方就會有大櫻，一心行的大櫻能夠綻放400年應該也是因為這名水的緣故吧。
地圖板的下方，有一心行的大櫻，日夜盛開的樣貌，真的有夠壯觀的，這高14公尺的大櫻花，真想親眼見到一次滿開啊。
我們在公園內比較高的地方用長鏡頭捕捉到大櫻本人，比起一旁綻放滿開的吉野櫻，大櫻屬於更早一點開花的山櫻品種，卻如此的寂靜...希望大櫻可以好好調養生息，再次綻放在人們眼前啊！
離開南阿蘇村後，我們繼續往東前進，途中也經過了宮崎西部西臼杵郡的「淨專寺」，寺內有宮崎縣天然紀念物的300年大枝垂櫻，不過抵達時也是整棵靜悄悄還未開花，加上遇到超大雷雨，落雷直接打在我們面前，嚇到趕快開車離開(塊陶啊～)，一週後，從電視上看到了淨專寺的枝垂櫻滿開了，真的很美，希望以後有機會可以再訪啊！
沒有留言:
張貼留言