與阿波舞齊名的自然遺產，鳴門漩渦來了🌀
德島人有兩個驕傲，一個是聞名海內外的阿波舞祭，另一個則是名列世界三大海流之一的「鳴門漩渦」。鳴門漩渦在各大旅遊節目與網站的介紹不勝枚舉，也是熱門的旅遊地。我們現在才要跟它見面已經算是日旅愛好者中相當晚的了，但這次既然跨過了鳴門大橋前往淡路島，那當然也要一睹橋下鳴門海峽的真面目了。
鳴門海峽位於德島東北角鳴門市的大毛島與淡路島間，海峽最狹窄處寬度僅約1.4公里，中間的海底深度約90公尺，而其靠瀨戶內海一側的海底深度達200公尺，靠紀伊水道側則有深度約140公尺的海釜地形（小型的海底盆地）。由於海峽兩側的瀨戶內海和紀伊水道之間的潮位時間差，造成潮位差距最大時達1.5公尺，通過鳴門海峽的水流速度則會達到每小時20公里，為日本國內潮流最快的地方。當快速的潮流與周圍流速較慢的海水接觸時便容易產生漩渦，漩渦最大時直徑可超過20公尺，壯觀的鳴門漩渦就是這樣產生的，也由於這樣的自然景觀世界少見，鳴門市也正在將鳴門漩渦申請世界遺產中，不過因為只有單一自然景觀，我們覺得難度頗高啊。
大鳴門橋遊歩道 渦の道地址：徳島県鳴門市鳴門町 鳴門公園内電話：0886-83-6262交通手段：由「JR鳴門駅」搭乘「德島バス 17、97、98、100」至「鳴門公園」下車
雖然前一天已經經過鳴門大橋了，不過因為是晚上攝影困難，白天從TOTO海風飯店往回開，再度經過鳴門大橋時，入口處的燈號顯示了「橫風注意 風速11M」，換算一下相當於6級風，這風速已被定義為強風等級，海上可能起2.5~3公尺的浪，陸上則是大樹枝搖擺，持傘有困難，電線有呼呼聲，算是相當大的風了。我們開著車重僅1千公斤出頭的Mazda2，在橋上的確有一直被風吹著搖晃的感覺，都要抓緊方向盤小心翼翼地前進啊。
大鳴門橋為懸索式橋樑設計，行經橋面上，可以看到高144.3公尺的主塔，相當壯觀的展現在我們面前。
由於大鳴門橋的車輛必須走交流道回到平面道路，繞了一大圈，才來到位於大毛島北端的鳴門公園停車場，計次收費一次500円。
從停車場走道觀賞鳴門漩渦的「渦の道」入口處需要步行400公尺。
入口處有提供滿潮與乾潮(退潮)的時間，觀測漩渦的最佳時段，就是滿潮或退潮時的前後兩小時，海水流動所造成的潮差，我們這天在退潮後約半小時抵達，應該是剛剛好。
「渦の道」其實就是藏在鳴門大橋下層，供遊客由上往下近距離觀測鳴門漩渦的設施，是兩種觀測漩渦的方法之一，另一種，當然就是直接搭船囉(但今天沒有要嘗試，留待下次囉)。
入口處用簡單的案內板說明了鳴門漩渦產生的原因，可以看出海峽中央有隆起的海底山脈與深200公尺的海釜，滿潮與退潮時的海流方向不同，但都會因為高低差的海底地形而產生強大的水流，因此與義大利墨西拿海峽、加拿大賽莫阿海峽，並稱「世界三大潮流」。
單獨參觀「渦の道」的話門票510円，但若購買相關設施「大鳴門橋架橋紀念館」聯票的話，僅需900円，可以省下230円，節省(
貪小便宜)的我們，當然買了聯票，可以順便參觀紀念館囉。
售票處旁有一尊原子小金剛的機器人偶會做一些歡迎的動作，相當可愛。
購買的聯票還有附送鳴門漩渦的浮世繪明信片，質感超棒，真的是很讚的紀念品。
「渦の道」全長約500公尺，步道雖然位於橋下，但兩側的窗戶僅有鐵網，並無玻璃或其他阻隔物，整條步道可以說是「相當通風」，在6級風的強風下，室溫12~15度體感可能下降超過10度，走在步道裡面可以說是冷到爆，一路上都可以聽到被冷到受不了的尖叫吶喊聲，實在是有夠刺激的。
我們直接用影片來表達這強風的震撼吧！
不過「渦の道」中還是有4處稍微有遮蔽物休憩所，讓不善於行，走累了的遊客可以稍微坐著休息一下。另外除了最右邊的口字型展望室，第3、4休憩所間，也有ㄇ型步道可以觀測漩渦。
休憩所除了提供座位，還有一些平面資料的介紹，讓休憩所不會太單調。
休憩所附近則有玻璃地板可以看到橋下的海峽，不過這一段海峽並未看到漩渦，但腳下的水流相當猛烈，不難想像海面上熱鬧的情景。
休憩所的玻璃窗上，也有前方太平洋側的海岸線指示圖，前方有燈塔的小島是飛島，我們腳下的小礁岩，似乎是龜岩。
我們冒著寒風快速的走到展望室，迎接我們的是可愛的拍照紀念板，這裡也標示出來「渦の道」距離海面45公尺，相當於15層樓高的高度。
從展望室往內側看，還有遊客無法通過的路徑，鳴門大橋的鋼骨結構也清晰可見。
展望室最東側也可以看到其實還有步道貫穿整座大橋，只是也不對外開放，應該是提供維修人員通過的路徑吧。
展望室也是全室以玻璃包覆著，這裡可以不受風寒的好好觀察漩渦，雖然我們沒有看到超大的漩渦，但也看到好幾個小漩渦，算是意思到了啊。(水母妹手比甜甜圈，歐不，是漩渦啦，像嗎？😂)
透過玻璃，尋找鋼骨橋下的海面上，是否有甜甜圈(是漩渦啦)，只要發現，都會覺得像中獎一樣，只是今天小獎比較多，沒有大獎😭。
前方突然看到一個稍微大一點的漩渦，開心。
來欣賞一段鳴門海峽強勁的水流影片吧！
我們沒有看到超大的漩渦，只好透過「渦の道」入口處的照片，來感受一下大漩渦的震撼，仔細看看，這照片是西元1959年由三好和義先生所拍攝的，住在德島又姓三好，該不會是戰國豪傑三好氏的後代吧？這張照片由他所攝影，真是名符其實啊！
逛完「渦の道」準備離開，發現有德島2020年的年曆可以免費索取，雖然沒有鳴門漩渦的照片，但每張照片都是德島縣內各季節的美照，也是相當不錯。
出入口處的名產廣告，還看到了有趣的產品，用德島鳴門金石芋製作的「渦の香 焼きもち」(燒麻糬)，看起來有趣又好吃的樣子，可惜在停車場前的名產店沒有看到，希望以後有機會可以嘗嘗看啊。
除了「渦の道」外，還可以爬上「大鳴門橋架橋紀念館」旁的天橋，欣賞一下鳴門大橋的英姿，天橋旁一塊石頭上崁著「日本の道100選」的銘牌，「大鳴門橋」也是日本道路百選之一，我們也認為實至名歸啊。
高聳的主塔、平坦的路面，後方洶湧的海水，這就是鳴門大橋之美。
另一側雖然沒有高聳的橋塔，但橫跨龜浦港以及遠方的島田島與堀越橋的風景也不賴。
一旁橫跨鳴門大橋的陸橋上，在5月與8月時，還可以拍攝主塔中央的日出美景，照片看起來很迷人啊，但這期間限定的景色，我們這次無緣了。
因為買了聯票，所以一定要來參觀一下「大鳴門橋架橋紀念館」，紀念館位於停車場與「渦の道」之間，單獨參觀的話料金為620円。
入口處有張附近區域的空拍照，幾個重要的設施都有入境，還包含了位於不遠處，近期名氣大增的「大塚国際美術館」也在附近。
持有共同券的遊客，要到一旁的受付蓋章入內，不要直接衝進去了唷。
一走進閘口，又可以看到一張超大漩渦的照片，已羨慕。一旁還有穿著聖誕裝的酸橙君，可愛。
紀念館中的展示有靜態也有動態，內容豐富，也有古詩人對於這壯觀的自然現象讚嘆而寫下的詩歌。
當然除了鳴門外，世界各地也有這樣的渦潮現象，南極、挪威、法國都有。
鳴門海峽的自然生態，無論是水底的，或是天上飛的鳥類，都有詳細介紹。
如果害怕搭真正的渦潮觀測船的，也可以先來體驗一下虛擬的渦潮船，搭乘一次要另外付費200円，費時6分鐘，不過我們還是留到以後搭真正的渦潮船吧。
既然是架橋紀念館，德島境內的橋樑也順便介紹一下，被吉野川貫穿的德島縣，加上山地區域眾多，境內的橋樑也非常多。
當然，重點是是大鳴門橋的架橋紀念館啊，橋本身的故事，館內也花了相當多的展示來介紹，首先，是相當精美的模型。
鳴門大橋的重要命脈－鋼索與鋼管。在直徑84公分的鋼管內，塞入5.37公厘的亞鉛鋼線，且原本只能塞入127條鋼線的鋼管，塞入154支鋼線，增加其強度，若是將鋼線全部攤開連結，可以繞地球1.7圈，相當驚人。
當初橋樑的設計是希望有100年的耐風雪壽命，不過如果沒有好好管理的話，壽命也會少於100年，而自從西元1985年通車以來，也已經過35個年頭，使用壽命已逾三分之一。
由於鳴門海峽與渦潮，位於日本近畿內的交通要道，自古以來就有許多文化的孕育，因此德島縣非常希望將鳴門漩渦送進世界遺產的行列中，並用歷史資料佐證，雖然我們認為難度頗高，但還是真心祝福啊。
雖然沒有搭渦潮觀測船，也沒有購票進入虛擬渦潮船，還是可以透過VR眼鏡，來虛擬實境體驗一下近距離觀看渦潮的感受，嗯...有點頭暈啊😨
突然看到路旁有隻貓，喔，是鳴門市扶養町的吉祥物，橘貓「ムヤくん」(撫養君)啊，有點生氣的臉還是很可愛啊！(有貓就是棒)
最後一個展示室有點像是光影展的內容，可以與光影互動。雖然跟橋梁沒有太大關係，但跟漩渦有一點關係。
看水母妹在海流中製造的大漩渦吧(圖上)，或是來裝一下網美必拍的時髦畫面(圖下)也蠻不錯的。
最後我們來到紀念館的頂樓展望台，這裡也可以眺望鳴門大橋，左邊的山頭上還有個鳴門山展望台，看起來也很厲害，不過我們今天沒時間了，還得趕路，只好留待以後囉。
這裡的角度雖然與剛剛的天橋旁類似，但因為較高一些，也較外側，更可以看到橋下的裸島以及海流激起的水花。
就當我們要離開鳴門時，天空出現了雲影天光，雖然沒有灑在鳴門海峽上，但這美麗的景色仍然讓我們心情舒暢...
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