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金澤最美的兩大茶屋街🏮
這趟行程雖然從小松進出，但一開始跑去富山，大部分時間都待在福井，想說還是留給同為石川縣的金澤最後一晚吧！由於10年前的金澤只有在白天的時候前往知名的「東茶屋街」，距離不遠的「主計町茶屋街」則是完全沒有踏入，這次利用傍晚就抵達金澤的機會，要再來探訪這兩條茶屋街的景色。
金澤因為加賀百萬石的繁榮，發展了許多傳統工藝與工業，政經往來頻繁的刺激下，造就了「招待文化」，藝妓表演、茶室等都是這個文化下的產物。金澤自江戶時期以來，有三條街道成為主要的茶屋文化聚落，最有名的是「東山東」(現稱為「東茶屋街」)，南北長130公尺、東西180公尺，是金澤現存規模最大的茶屋街，範圍內約140棟建築被指定為「國家重要傳統建造物群保存地區」，也是金澤最常出在各大媒體的畫面之一，最有名的重要文化財茶室「志摩」，就位於此。
而距離「東茶屋街」僅200公尺距離，跨越南側的淺野川來到對岸「主計町茶屋街」，這裡過去是加賀藩士富田主計的住宅，江戶末期、明治初期發展成茶屋街，沿著河岸長120公尺的堤岸旁，有不少的料亭與茶屋，與東茶屋街相同，被指定為「國家重要傳統建造物群保存地區」。由於東側隆起的小丘，連接主計町茶屋街的巷弄還有著兩條坂道「暗坂」與「明坂」，加上文豪「泉鏡花」常以此地入書，使主計町茶屋街有著一股神祕的氣息。
「西茶屋街」則位於金澤城的西南側，與位於東北側的「東茶屋街」、「主計町茶屋街」距離約3公里，是三大茶屋街中最小的，但因目前仍在營業中的藝妓屋、茶屋是最多的，故此地的藝妓數量也最多。雖然也是江戶末期開始發展的，但現有建築物大多為大正時期所建，僅「西檢番事務所」為登錄有形文化財，文豪島田清次郎故居則規劃為「西茶屋街資料館」，原本計畫隔天，也就是返台當天的早上前往西茶屋街走走，但因天氣轉差下雨，為了避免趕機意外，我們果斷的放棄了西茶屋街，這次就僅相鄰的兩大茶屋街景色為主，西茶屋街有待未來再會了。
延伸閱讀，10年前的東茶屋街和服體驗 https://hidejellyfish.blogspot.com/2014/04/day4.html
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續百唯一「一向一揆」古城「鳥越城」的未完待續💬
加賀百萬石的石川縣耶，怎麼只有一座續百名城？而且，還不是大名或知名武將的城，居然是「一向一揆」(平民反抗)時，門眾集結時的城，這不但是百大名城與續百名城中的唯一，也是在我們造訪這麼多座城中，唯一沒有光榮歷史的一座城。而且，我們還沒有真正的登城成功😅！
鳥越城在2022年8月的豪雨風災中受損嚴重，2023年開始進行整修，原本可以汽車通行的登城道封閉，原本預計2024年可修復完畢，又因年初的能登大地震受損，我們出發前查詢雖然仍處於封閉階段，但Google Map上有日本人留言「如果徒步前往並先行告知歷史館人員的話，還是可以登城」的訊息，未料我們實際抵達「鳥越一向一揆歷史館」向職員詢問時，得到了因為地震受損無論如何都不能登城的答案，並預計整修至2025年4月，因此鳥越城，成為了我們第三座還無法正式登城的續百名城。
鳥越城築於石川縣白山地區，手曲川、大日川交界，標高312公尺的丘陵地上，東西400公尺，南北長1,200公尺。西元1573年，織田信長討伐「加賀一向一揆(西元1488年~1580年)」時，門眾集團「山內眾」推舉鈴木重泰任城主，於此地修築抵抗攻擊的據點，成為鳥越城。西元1580年柴田勝家攻破鳥越城，殲滅鈴木一族，並以鳥越城為據點繼續鎮壓殘黨。西元1582年佐久間盛政處刑最後的300餘人後，才完全解決一向一揆，之後鳥越城即廢城，見證加賀一向一揆最後的榮光。西元1985年指定為國之史跡，西元2001年進行大規模的調查，現在復元了桝形門、中ノ丸門、本丸門等遺跡。(整理自維基百科日文版)
科技始終來自於應用，不斷進化的「小松空港」🛫
通常我們夏季不太願意旅行的，除了不喜歡高溫日曬的環境外，還有颱風的因素也會添增風險，但2023年9月因為欣賞的北琵琶湖花火大會後，覺得夏季的花火大會好像很值得一看，加上北陸也是我們續百名城之旅的空缺區域，於是規畫了這次的「酷暑北陸行」。由於華航的富山航線還沒有復飛定期航班，從小松空港進出成為了我們最佳選擇。雖然是第三次來到小松空港，但小松空港出現了令人驚訝的變化，倒不是空港本身的變化，而是小松空港啟用了無人巴士運行機場線客運，這是日本全國機場的第一，也讓我們第一次在日本體驗到了無人巴士的服務。加上這次時間充裕，補上了小松空港旁的關聯設施「石川県立航空プラザ」(石川縣立航空廣場)，雖然是不算陌生的地方，但值得再給它一篇。
